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バス使わなきゃいいんじゃない?
バス用途では商用化したばっかりのような自動停止装置を多大なコストをかけて全車取り付けだのリプレースだのするとかよりは、既存の技術かつ低コストでそこそこ有用なMRI診断をまず使わない手は無いと思うのですが、それをあえて使わないで根本的解決とやらを待つのにどれだけ利点があるのでしょうか。
逸らさなきゃならないような攻撃をするのは果たしてどんな考えの人間なのでしょうね。
MRI診断までやってギリギリまで酷使しようとしてるような気がしてなんか怖い。運転中に意識を失うケースが多発してるのは労働条件が悪いせいなんじゃないの?
あなたは問題が起こってから対処を考える人?それともそういう職場でこき使われた経験しかない人?
40を過ぎると人間あちこちにガタが出始めるので、事前にリスクを見つけるために行うのが検診なんだけど。だから企業検診では40過ぎると胃X線検査は無条件で受けさせられるし、50過ぎると脳ドック義務なんてところもある。命に係わる問題だし、業務に対するリスクヘッジのために行うって視点がないのかな?
毎日9時5時で働いて土日祝日もしっかり休んでますが、35過ぎると病気にいくつもかかります。単なる衰えと思っていたら重い病気だったこともありました。病気は十分な休養だけでは治らない、治療処方が必要なものも多々あります。
MRI検査は、健康保険を考えない自費だと1回2万円くらいかな予防目的の健康診断なんぞには健康保険は適用されないので当然自費
まぁ脳ドックなるものもあるから、まったく無意味ではないだろうが、2万円/回/人を低コストと考えるかどうか・・・
ただ、検査を増やせば突然死が減るかどうかっていうのは、当然減るわけではなくて、大まじめに議論しなきゃいけないこと。それこそ真剣に研究すれば学会誌に論文を投稿できるくらいのテーマなわけでさ。
> 予防目的の健康診断なんぞには健康保険は適用されないので当然自費
MRIの費用は都が全額負担するそうですよ
おそらく健康保険の対象でないって言いたかったんだと思われる。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
本質安全? (スコア:0)
バス使わなきゃいいんじゃない?
バス用途では商用化したばっかりのような自動停止装置を多大なコストをかけて全車取り付けだのリプレースだのするとかよりは、
既存の技術かつ低コストでそこそこ有用なMRI診断をまず使わない手は無いと思うのですが、
それをあえて使わないで根本的解決とやらを待つのにどれだけ利点があるのでしょうか。
逸らさなきゃならないような攻撃をするのは果たしてどんな考えの人間なのでしょうね。
Re:本質安全? (スコア:1)
MRI診断までやってギリギリまで酷使しようとしてるような気がしてなんか怖い。
運転中に意識を失うケースが多発してるのは労働条件が悪いせいなんじゃないの?
Re:本質安全? (スコア:1)
あなたは問題が起こってから対処を考える人?
それともそういう職場でこき使われた経験しかない人?
40を過ぎると人間あちこちにガタが出始めるので、事前にリスクを見つけるために行うのが検診なんだけど。
だから企業検診では40過ぎると胃X線検査は無条件で受けさせられるし、50過ぎると脳ドック義務なんてところもある。
命に係わる問題だし、業務に対するリスクヘッジのために行うって視点がないのかな?
Re: (スコア:0)
毎日9時5時で働いて土日祝日もしっかり休んでますが、35過ぎると病気にいくつもかかります。
単なる衰えと思っていたら重い病気だったこともありました。
病気は十分な休養だけでは治らない、治療処方が必要なものも多々あります。
Re: (スコア:0)
MRI検査は、健康保険を考えない自費だと1回2万円くらいかな
予防目的の健康診断なんぞには健康保険は適用されないので当然自費
まぁ脳ドックなるものもあるから、まったく無意味ではないだろうが、
2万円/回/人を低コストと考えるかどうか・・・
ただ、検査を増やせば突然死が減るかどうかっていうのは、当然減るわけではなくて、大まじめに議論しなきゃいけないこと。
それこそ真剣に研究すれば学会誌に論文を投稿できるくらいのテーマなわけでさ。
Re: (スコア:0)
> 予防目的の健康診断なんぞには健康保険は適用されないので当然自費
MRIの費用は都が全額負担するそうですよ
Re: (スコア:0)
おそらく健康保険の対象でないって言いたかったんだと思われる。
Re: (スコア:0)