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紡績機器から自動車事業に参入したり、コルク製造から自動車事業に参入した会社もあるんだし、楽器メーカーも自動車参入してもいい
いきなり財閥系自動車会社として生まれた日産や、産業用エンジン製造から自動車メーカーになったダイハツが正当な自動車会社といえるスバルも航空用エンジン・航空機から自動車参入なので正統派？といえる
とりあえず、ヤマハ最強伝説を確認してきた記事を読み直した方がいいと思うぞ
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきたhttps://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history [persol-tech-s.co.jp]
テニス・ゴルフとかのスポーツ系はどこに割り込んでくるんだろう？
このページ、楽器のヤマハの方のリゾート開発とスポーツ器具と音楽教室とAV機器関係に触れられてないのが残念なんだよね…どうせならその辺まで深掘りして欲しかった
基本「「YAMAHAのコピペ」の検証」ってことで元ネタにないのは漏れやすかったんでしょうねぇ＃スポーツ器具はアーチェリーからの分岐だろうから、あってもよかったが。
そういえばヤマハオーリン（CuTi等特殊銅合金の製造販売）はどういう経緯だったんだろう？金管楽器の材料製造からLSIのリードフレーム絡みでってとこかな＃すでにDOWAに売っちゃった [dowa.co.jp]けど＃＃ちょっと業界関係者（汗）
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
異業種参入 (スコア:0)
紡績機器から自動車事業に参入したり、コルク製造から自動車事業に参入した会社もあるんだし、
楽器メーカーも自動車参入してもいい
いきなり財閥系自動車会社として生まれた日産や、産業用エンジン製造から自動車メーカーになったダイハツが
正当な自動車会社といえる
スバルも航空用エンジン・航空機から自動車参入なので正統派？といえる
Re: (スコア:0)
とりあえず、ヤマハ最強伝説を確認してきた記事を読み直した方がいいと思うぞ
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history [persol-tech-s.co.jp]
Re: (スコア:0)
テニス・ゴルフとかのスポーツ系はどこに割り込んでくるんだろう？
Re: (スコア:0)
このページ、楽器のヤマハの方のリゾート開発とスポーツ器具と音楽教室とAV機器関係に触れられてないのが残念なんだよね…
どうせならその辺まで深掘りして欲しかった
Re:異業種参入 (スコア:0)
基本「「YAMAHAのコピペ」の検証」ってことで元ネタにないのは漏れやすかったんでしょうねぇ
＃スポーツ器具はアーチェリーからの分岐だろうから、あってもよかったが。
そういえばヤマハオーリン（CuTi等特殊銅合金の製造販売）はどういう経緯だったんだろう？
金管楽器の材料製造からLSIのリードフレーム絡みでってとこかな
＃すでにDOWAに売っちゃった [dowa.co.jp]けど
＃＃ちょっと業界関係者（汗）