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今の車って、ATもMTも、エンジンがかかっていないと機能しないようなパワステやブレーキブースタが標準になってしまっています。
そのため、エンストしたときに、・ハンドルが操作できない（パワステOFFの重いハンドルを操作できない）・ブレーキが効かない（実際には踏み込む力が足りないだけ）といったことで大事故が起きてしまいます。
エンジンというのは機械ですので急に故障することはありますし、サブエンジンがあるわけじゃないので、急にエンストしたら自分の力だけでハンドル操作やブレーキができないと危ないのです。
普段からパワステやブレーキブースターを使っていたら、
ABS動くんか？ポンピングしろって？
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
パワステやブレーキブースタはエンスト時に危険なので禁止すべき (スコア:-1)
今の車って、ATもMTも、エンジンがかかっていないと機能しないようなパワステやブレーキブースタが標準になってしまっています。
そのため、エンストしたときに、
・ハンドルが操作できない（パワステOFFの重いハンドルを操作できない）
・ブレーキが効かない（実際には踏み込む力が足りないだけ）
といったことで大事故が起きてしまいます。
エンジンというのは機械ですので急に故障することはありますし、サブエンジンがあるわけじゃないので、
急にエンストしたら自分の力だけでハンドル操作やブレーキができないと危ないのです。
普段からパワステやブレーキブースターを使っていたら、
Re:パワステやブレーキブースタはエンスト時に危険なので禁止すべき (スコア:0)
ABS動くんか？ポンピングしろって？