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ANAのA380は10連休のゴールデンウィークという神風のおかげで幸先良いスタートを切れそうですね
GWは関係ないんじゃない?就航は5月24日、東京(成田)⇔ホノルル線。2機めが7月1日。
A380を満席にできる路線って今や幾つあるんだか。
満席にはなるけど搭乗に時間がかかり駐機料が高くなるから、A380を2回より787を3回っていうのが主流になっている。
ちなみに成田の場合、6時間未満は一律
>搭乗に時間がかかり駐機料が高くなるこれデカいよな。
乗客クッソ多い路線の多くは 1000km前後。飛んでる時間が1.5時間程度だから、搭乗時間の増加でイライラマッハ度が高そうだ。https://www.asiatravelnote.com/2018/09/19/top_100_busiest_routes_2017.php [asiatravelnote.com]
神風というんだから落ちるというより体当たり
え？
リメンバーパールハーバー
座席数（パイロット、スタッフ含む）＋地上の犠牲者2機で空中衝突したらさらに2倍
そしていつもの2倍の高さ、２倍の回転を加えれば！
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神風 (スコア:0)
ANAのA380は10連休のゴールデンウィークという神風のおかげで幸先良いスタートを切れそうですね
Re: (スコア:0)
GWは関係ないんじゃない?
就航は5月24日、東京(成田)⇔ホノルル線。
2機めが7月1日。
Re: (スコア:0)
A380を満席にできる路線って今や幾つあるんだか。
Re:神風 (スコア:1)
満席にはなるけど搭乗に時間がかかり駐機料が高くなるから、A380を2回より787を3回っていうのが主流になっている。
Re: (スコア:0)
ちなみに成田の場合、6時間未満は一律
Re: (スコア:0)
>搭乗に時間がかかり駐機料が高くなる
これデカいよな。
乗客クッソ多い路線の多くは 1000km前後。
飛んでる時間が1.5時間程度だから、搭乗時間の増加でイライラマッハ度が高そうだ。
https://www.asiatravelnote.com/2018/09/19/top_100_busiest_routes_2017.php [asiatravelnote.com]
Re: (スコア:0)
神風というんだから落ちるというより体当たり
Re: (スコア:0)
え？
Re: (スコア:0)
リメンバーパールハーバー
Re: (スコア:0)
座席数（パイロット、スタッフ含む）＋地上の犠牲者
2機で空中衝突したらさらに2倍
Re: (スコア:0)
そしていつもの2倍の高さ、２倍の回転を加えれば！