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>母材となる特殊鋼棒線の調達が厳しく町工場が潰れて空洞化で生産が落ち込んだところに特需。と妄想したが違うみたいだな。
「長年付き合いのあるメーカーに確認したら、どうやらこれまで建築用ボルトに回ってきていた鉄源が自動車業界に流れているようだ。国内自動車メーカーの下請が海外メーカーにも売り始めたことが大きい。ボルトの業界よりも、自動車業界のほうが上位に来るんだろうね」https://www.data-max.co.jp/article/25515 [data-max.co.jp]
上位と言うより契約条件じゃないか？わかりやすいのがメンマ業界今中国ではマーチク（麻竹）が不足している竹を栽培するより他の果物を栽培したほうがカネになるので転作が相次いでいるためだところが日本のメンマは当分品薄になる心配がないなぜなら日本の業者は現地の生産者と長期契約を結び安定供給を確保しているから生産者にしても長期契約なら投資計画も立てやすいだから投資が増えて生産性も上がり結果的に安くなるブームだから急に作れと言われてもムリなものはムリ
だとすると、文化の違いなのかも。
自動車業界、ってか製造業は、長期的に生産計画を立ててフォーキャストを作り、型費や設備費を始めとした初動費もキッチリ計算して請求する契約をするよな。まぁそうじゃないと銀行がお金貸してくれないけども……。一方、土木建築業界は昔からスポット供給って言うか、プロジェクトごとに元請けが中小企業を集めたり、非正規雇用の一人親方を集めて、プロジェクトごとに解散するような方式が伝統的に行われているような。
そりゃ、自動車業界への供給を優先するよって思う。単価は間違いなく自動車屋の方が安いだろうけども。
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
需要と供給 (スコア:5, 興味深い)
>母材となる特殊鋼棒線の調達が厳しく
町工場が潰れて空洞化で生産が落ち込んだところに特需。
と妄想したが違うみたいだな。
「長年付き合いのあるメーカーに確認したら、どうやらこれまで建築用ボルトに回ってきていた鉄源が自動車業界に流れているようだ。国内自動車メーカーの下請が海外メーカーにも売り始めたことが大きい。ボルトの業界よりも、自動車業界のほうが上位に来るんだろうね」
https://www.data-max.co.jp/article/25515 [data-max.co.jp]
Re: (スコア:0)
上位と言うより契約条件じゃないか？
わかりやすいのがメンマ業界
今中国ではマーチク（麻竹）が不足している
竹を栽培するより他の果物を栽培したほうがカネになるので転作が相次いでいるためだ
ところが日本のメンマは当分品薄になる心配がない
なぜなら日本の業者は現地の生産者と長期契約を結び安定供給を確保しているから
生産者にしても長期契約なら投資計画も立てやすい
だから投資が増えて生産性も上がり結果的に安くなる
ブームだから急に作れと言われてもムリなものはムリ
Re:需要と供給 (スコア:0)
だとすると、文化の違いなのかも。
自動車業界、ってか製造業は、長期的に生産計画を立ててフォーキャストを作り、型費や設備費を始めとした初動費もキッチリ計算して請求する契約をするよな。まぁそうじゃないと銀行がお金貸してくれないけども……。
一方、土木建築業界は昔からスポット供給って言うか、プロジェクトごとに元請けが中小企業を集めたり、非正規雇用の一人親方を集めて、プロジェクトごとに解散するような方式が伝統的に行われているような。
そりゃ、自動車業界への供給を優先するよって思う。単価は間違いなく自動車屋の方が安いだろうけども。