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なんで満員電車が発生するかというと企業や学校、官公庁といった各種組織が全て似たような時刻に出退勤するから。しかし運賃が多少変わるからといって各種組織が出退勤時刻を変えるとは思えない。##ブラック企業なら「運賃の安い時間帯に近くまで来て出勤時刻まで時間潰してろ」とか言いそう
本音としては、旅行シーズンのエアラインやホテル等宿泊施設のように書き入れ時に増額して儲けたいだけじゃないのか。そうであったとしても責める気は無いけど、正直に言えばいいのに。
運賃が変わるならそれに応じて時間を変えようという会社は結構あると思いますが、そんなにないもんでしょうかね部署単位、個人単位で定時を変えれば良いわけですし
> ブラック企業なら「運賃の安い時間帯に近くまで来て出勤時刻まで時間潰してろ」とか言いそう
これはありそうだなぁ「オフピーク分の交通費のみが支給されます。勤務開始はばっちりピーク時間です」てなかんじで
こんなくっそ面倒臭いことしなくても、フレックス制を導入したりや始業時間をずらした会社に補助金出せばいいだけじゃないのか。
SUICA前提ならそんなめんどくさくも無いような気がしますけどどうですかね。たとえば現金料金からの割引をやめる/減らすとか定期の割引率を変えるとか
会社登録してフレックスホントにやってるかどうこうまた税金でチェックして、それでもずるする奴はいて取り締まって…とかするよりはシンプルで安そうな気もします。
東京都及びその特別区の業務開始時刻及び出勤時刻を、普通に東京都議会開始時刻に合わせりゃ良いのよ。
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1010080001.html [tokyo.jp]東京都議会会議規則第七条 会議時間は、午後一時から午後五時までとする。
フレックスタイムを採用してたのに廃止してる「大企業」は結構あるんだけどな。前の会社では、エライ人が遅く来る人がいるのが許せなかったらしく、リーマンショックの後に事実上の廃止になった
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
本当に解消が目的か? (スコア:3, すばらしい洞察)
なんで満員電車が発生するかというと
企業や学校、官公庁といった各種組織が全て似たような時刻に出退勤するから。
しかし運賃が多少変わるからといって
各種組織が出退勤時刻を変えるとは思えない。
##ブラック企業なら「運賃の安い時間帯に近くまで来て出勤時刻まで時間潰してろ」とか言いそう
本音としては、旅行シーズンのエアラインやホテル等宿泊施設のように
書き入れ時に増額して儲けたいだけじゃないのか。
そうであったとしても責める気は無いけど、正直に言えばいいのに。
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/* SHADOWFIRE */
Re: (スコア:3)
運賃が変わるならそれに応じて時間を変えようという会社は結構あると思いますが、
そんなにないもんでしょうかね
部署単位、個人単位で定時を変えれば良いわけですし
> ブラック企業なら「運賃の安い時間帯に近くまで来て出勤時刻まで時間潰してろ」とか言いそう
これはありそうだなぁ
「オフピーク分の交通費のみが支給されます。勤務開始はばっちりピーク時間です」てなかんじで
Re:本当に解消が目的か? (スコア:0)
こんなくっそ面倒臭いことしなくても、フレックス制を導入したりや始業時間をずらした会社に補助金出せばいいだけじゃないのか。
Re:本当に解消が目的か? (スコア:2)
SUICA前提ならそんなめんどくさくも無いような気がしますけどどうですかね。
たとえば現金料金からの割引をやめる/減らすとか定期の割引率を変えるとか
会社登録してフレックスホントにやってるかどうこうまた税金でチェックして、
それでもずるする奴はいて取り締まって…とかするよりはシンプルで安そうな気もします。
Re:本当に解消が目的か? (スコア:2, おもしろおかしい)
東京都及びその特別区の業務開始時刻及び出勤時刻を、普通に東京都議会開始時刻に合わせりゃ良いのよ。
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1010080001.html [tokyo.jp]
東京都議会会議規則
第七条 会議時間は、午後一時から午後五時までとする。
Re: (スコア:0)
フレックスタイムを採用してたのに廃止してる「大企業」は結構あるんだけどな。
前の会社では、エライ人が遅く来る人がいるのが許せなかったらしく、リーマンショックの後に事実上の廃止になった