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電気が利いててピリっとします。
「ドアが開けられず乗員が死亡」って、ハックされてロックされてたとかだと怖い妄想。3月1日の事故も暴走だとしたら恐怖、このニュース見た後でも乗り続ける人いるんだろうか。
https://japanese.engadget.com/2019/02/26/fatal-tesla-model-s-crash-fire/ [engadget.com]
「駆けつけた救助隊員によると、テスラの格納式ドアハンドルが展開せず、ドアを開けることができなくてドライバーを救出できなかったとのことです。」
「テスラによれば、モデルSは事故に遭ってエアバッグが膨らむと、トランクを含む全てのドアのロックが解除され、全てのドアハンドルが展開するように設計されているとのこと。しかし、現場からの報告によると、今回の事故の場合に関して言えば、ドアハンドルは格納されたままだったようです。また、目撃者の話では、膨らんだエアバッグがなかなか萎まず、これがドライバーの脱出や救助の邪魔になったという情報もありますが、その真偽は不明です。」
モデル3の後席ドアもモデルSの格納式ハンドルも一緒「通常時は電動でかっこよく見せるが、故障すると直結に切り替わる」というメカになっていない個別の設計どうこうより安全軽視の姿勢なんじゃないの
> 故障すると直結に切り替わる」というメカになっていない
そういう仕組みが故障したらどうするんだよｗ「故障したら」じゃなくて、常に手動でも開けられるように設計すべきなの。
世の中には故障モードというものがあってだな・・・。まぁソフトウェア的な処理だったら怪しいが。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
電気自動車にが (スコア:1)
電気が利いててピリっとします。
「ドアが開けられず乗員が死亡」って、ハックされてロックされてたとかだと怖い妄想。
3月1日の事故も暴走だとしたら恐怖、このニュース見た後でも乗り続ける人いるんだろうか。
Re: (スコア:1)
https://japanese.engadget.com/2019/02/26/fatal-tesla-model-s-crash-fire/ [engadget.com]
「駆けつけた救助隊員によると、テスラの格納式ドアハンドルが展開せず、ドアを開けることができなくてドライバーを救出できなかったとのことです。」
「テスラによれば、モデルSは事故に遭ってエアバッグが膨らむと、トランクを含む全てのドアのロックが解除され、全てのドアハンドルが展開するように設計されているとのこと。しかし、現場からの報告によると、今回の事故の場合に関して言えば、ドアハンドルは格納されたままだったようです。また、目撃者の話では、膨らんだエアバッグがなかなか萎まず、これがドライバーの脱出や救助の邪魔になったという情報もありますが、その真偽は不明です。」
Re: (スコア:0)
モデル3の後席ドアもモデルSの格納式ハンドルも一緒
「通常時は電動でかっこよく見せるが、故障すると直結に切り替わる」というメカになっていない
個別の設計どうこうより安全軽視の姿勢なんじゃないの
Re: (スコア:0)
> 故障すると直結に切り替わる」というメカになっていない
そういう仕組みが故障したらどうするんだよｗ
「故障したら」じゃなくて、常に手動でも開けられるように設計すべきなの。
Re:電気自動車にが (スコア:1)
世の中には故障モードというものがあってだな・・・。
まぁソフトウェア的な処理だったら怪しいが。
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