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東京都、通勤ラッシュ緩和に向け船による通勤の実証実験を実施へ」記事へのコメント

  • 乗り換えの際歩く距離が少ない カツ 待ち時間が少ないのなら良いですね。
    でもそれは、職場と家の立地次第か。

    船の運航は、中央区の晴海地区にある朝潮運河の船着き場から日本橋の船着き場の間で行われ、朝の通勤に利用してもらうため、午前7時半から午前9時まで15分間隔で合わせて14便が運航されます。

    1便当たり40人程度が乗船することができ、片道の所要時間はおよそ30分から40分を見込んでいます。

    定員40人で朝晩併せて14便?、片道7便で良いのかな、14/2*40=280人。
    実験がうまくいくと増便&定常運行になるのかな。
    満員電車と比べたらこっちが遥かにいいけど、天気悪い日や冬場は屋根付けるんすかね。

    • by Anonymous Coward

      別コメに書かれているが、輸送能力が違いすぎる。
      そして、事前に予約が必要ということは、乗船時に予約してるか確認するの?
      一体40人乗るのにどれだけ時間かかるんだよ。

      船は大きくしても乗り降り時間長くなるだけだし、どのくらいの風まで運行するのかわからんけど、すぐ止まってオロオロするだけなんじゃない。
      まあ、東京の税金つかってやる分には好きにして構わんけど、無駄遣いいがいのなんでもない。

      • by nemui4 (20313) on 2019年07月08日 14時49分 (#3647969) 日記

        2階建て電車も無理そうだし、なにかやってますポーズを醸し出そうとしてんでしょうね。

        通勤で必死なリーマンじゃない、余裕があるスキモノ?さんたちが無料の船旅をエンジョイしそう。

        親コメント
        • by yutayu (47019) on 2019年07月09日 11時24分 (#3648690)
          私は入場制限を提案します。 お客様が空いた電車に乗れる。 小池さんはしがらみかもしれないが、アホな案しか採用しない。
          親コメント
        • by Anonymous Coward

          月島近辺のオバちゃんの百貨店への買い物便以外の何になり得るのか。
          ま、それですら一度使うと「潮が」ってので敬遠されたりするかもしれないが。

          • by Anonymous Coward

            確かに、月島近辺のオバちゃんは潮がすごいよね

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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