アカウント名:
パスワード:
ローターが全部止まったときの安全性も確保するべきでは？
滑空って手段が有ってね。エンジンは推進力にしか使って無いから、揚力は別でどうにかなる。
まあ別って言っても、ほとんど位置エネルギーだけなんだけどな。軽量な機体なら上昇気流が使える事も。ってほぼそれだけで使われるのが「グライダー」って奴で立派に航空機なんだけど。
回転翼機もオートローテーションという非常手段があるので、それを組み込めばいいですね。
普通のヘリコプターはオートローテーションでゆっくり降りられるけど、クワッドローター機のローターが1個死んだときは制御が難しそう。
それには機敏に逆転できる必要があってな。普通のドローンは正転しかできぬのだ。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
冗長化してる？ (スコア:0)
Re: (スコア:0)
ローターが全部止まったときの安全性も確保するべきでは？
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
滑空って手段が有ってね。
エンジンは推進力にしか使って無いから、揚力は別でどうにかなる。
まあ別って言っても、ほとんど位置エネルギーだけなんだけどな。
軽量な機体なら上昇気流が使える事も。
ってほぼそれだけで使われるのが「グライダー」って奴で立派に航空機なんだけど。
Re: (スコア:0)
回転翼機もオートローテーションという非常手段があるので、それを組み込めばいいですね。
Re:冗長化してる？ (スコア:1)
普通のヘリコプターはオートローテーションでゆっくり降りられるけど、
クワッドローター機のローターが1個死んだときは制御が難しそう。
Re: (スコア:0)
せいぜい倒立振り子程度の難易度だろ
Re: (スコア:0)
それには機敏に逆転できる必要があってな。普通のドローンは正転しかできぬのだ。