「AMラジオ局のFMラジオ局への転換、総務省が制度改正で認める方針」記事へのコメント

長いトンネル内緊急放送のFM移行が必要

[Anonymous Coward]

長いトンネル内の緊急放送はAMラジオ放送周波数を利用しているので
割込放送設備のFM移行が必要ですね。
高速路側も含めて

Re:

[Anonymous Coward]

今時カーナビついてない車の方が珍しいのだからVICSの仕組みで十分じゃない?
しかもVICSはFMですから

Re:長いトンネル内緊急放送のFM移行が必要

[Anonymous Coward]

トンネル内AM放送再送信は例えばトンネル内で火災が発生したときなどの警報を受信するための物が多いです。
中波ラジオの電源を入れ警報を確認できる音量に上げておけば良く、特定の周波数放送を受信して無くても警報の受信は可能な構造になっていたと思います。
これ、振幅変調だから出来るんでは無いかな？周波数変調では指定した特定の周波数に合わせる必要があるかもしれぬ。
となると警報受信装置としては使いづらいものになりそうです。

以前聞きかじったお話なので事の真否の確認は別の人にお願いしたいですが。
だからvicsがどーたら、とかいうのはトンネル内再送信とは直接関係あるお話ではありませんね。

Re:長いトンネル内緊急放送のFM移行が必要

[nekopon (1483)]

トンネル内緊急放送は、再放送している放送ぜんぶに一斉に割り込み放送を入れる仕掛けだそうですので、放送を聞いていれば緊急放送も受信できますが、カラの周波数を受信していると緊急放送も受信できないように思われます。
// 455kHzでブチ込めばよいのでわ(まて
// 最近は広域送受信機で放送帯全部を再放送している仕組みのものもあるそうな

Re:

[Anonymous Coward]

IFはPLL機は大体450kHzですしそれ以外もあります
それに裸のポータブルラジオならともかく
カーラジオではシールドきつくてぶち込めないと思います
# むかし455kHzで発振器作ってBFOにしてSSB復調した思い出

Re:

[Anonymous Coward]

シールドきつくてもアンテナからぶち込めば無問題 :)
イメージ狙うとか、いろいろ手はある。

Re:

[Anonymous Coward]

なるほどね。
最近携帯が受信できないトンネルは少なくなっているので
災害時のエリアメールのような物があれば良いですね。
どちらにしても今からか

Re:

[Anonymous Coward]

そんなの珍しい、で廃止しちゃうわけにはいかないんだよ。
きみが社会インフラ担当してなくて本当に良かったわ。

Re:

[Anonymous Coward]

そうは言っても誰も利用しないのにコストばかりかかるのをインフラと維持しても何のインフラなのやら。
きみがJR北海道の再建を担当してなくて本当に良かったわ。

Re:

[Anonymous Coward]

目的のないインフラは要らないだろ

Re:

[Anonymous Coward]

VICSだと情報遅れてますよね。
VICSを使うにしても、トンネル内でFMが受信できるように設備更新が
必要ですね。

Re:長いトンネル内緊急放送のFM移行が必要

[nekopon (1483)]

トンネル内でFM再放送しているところもありますが、VICSが通っているとは限らないとのこと。

Re:

[Anonymous Coward]

VICSの仕組みが通る→FMの電波が入る
で、情報遅れてるのはVICSのビットレートと情報集配能力の問題なので、FMの電波とは関係ない。

ついでに首都圏しか見ていないけど最近トンネル内でFMの再配信整備もされてきてるので状況はそろいつつありますな。

Re:

[Anonymous Coward]

私もそう思います(昨年末にナビデビュー)。

Re:

[Anonymous Coward]

電波が届かないトンネル内でのラジオ放送はトンネル内での再送信局が
あるからで、AMをFMに変更するにしても、設備更新が必要

Re:

[Anonymous Coward]

最近現金使うのがダサい言ってる連中は、スマホナビ使ってるから、それ当てはまらない。

Re:

[Anonymous Coward]

なんで移行しなきゃいけないのかわからない。