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一般道でも高速並みに整備されてるよ
北海道の自治体が企画する分にはご自由にとしか
地方振興策としてはいいでしょうね。ただ、アリモノとしてのコース(ちょっと手をくわえるだけで、サーキットを建設するのではない)を使うにはということで、東京近郊のほうが人を呼びやすいのではないかと。
北海道だと常設コースをつくったほうがいいとかいう話になりそう。一般道を使うなら、サルトサーキットのような、長い直線とかを生かした長大なコースを作って24時間耐久レースとかどうかな。
首都高を閉鎖してF1もアリかなとおもったり
北海道だと、野生生物との干渉というか事故を心配してしまう。
そうだな、2月の北海道でシーズン開幕というのはどうだろう。全車レース用スタッドレスタイヤ装着で轍を超えられるように車高を上げ、フロントスポイラーの代わりに雪面乗り上げ用のソリを装着。このレースで使用したものと基本的に同じ車体で残りのシーズンを戦わなければいけないとか無理難題を課そう。
#ヤケクソで開幕戦の優勝だけを狙うスペシャルマシンを投入する弱小チームが出てきそう
##マジレスしとくと北海道にはトヨタ [google.com]などのテストコースがあって、拡大できるだけの土地が周囲にあるので改修して年1回のレースに使えなくはないだろうけど新設にしても改修にしても交通事情が悪すぎてどこかのトヨタ傘下の富士スピードウェイ [wikipedia.org]レベルでドツボにはまらない要素が見当たらない。
CyberFormulaですねえ。可変モードF1とか見てみたくはある。
何するにしても国内モータースポーツファンをもっと増やさないとジリ貧の未来しか見えんが
若者は貧しくて趣味にかける費用も時間もないときたものだ
でもスマホゲーのガチャは全力で回せる不思議
一般道を使うなら、サルトサーキットのような、長い直線とかを……
美唄市~滝川市の 29.2km 直線路。
ちなみにニュルブルクリンク北コースが一周20km。
アブスだったか、昔ベルリン近郊に直線を往復するだけのサーキットがあってだな
東京近郊のほうが人を呼びやすい
五輪にしろ何にしろ、大抵のビッグイベントはその理由で関東ばかりだよね。そこに尽きるというか。まあ、日本の人口の 1/3 が関東に集中し群れているから仕方ないんだろうけど、逆に考えると 2/3 は関東じゃないんだよね。かと言ってその 2/3 が関東の倍、ビッグイベントを持っていっている訳じゃないのが考えさせられる…。
まずは渋谷でやるべきだと思う年寄りアニオタ
#ようこそようこなんて多分誰も覚えてない
出遅れた。いまだにVHSとLDとDVDをそろえてる。
そこは東日本サーキットGPだろ
首都高GPにしよう
その制限速度って事は、封鎖せずに一般車と並走って事か。なら、所々渋滞もあるってことかな。# 渋滞予測を制すものが勝者となる
安さんのトラックもありですか?
当然ながら交通違反すれば捕まるんですよね。# ラリーだとリエゾン区間で交通違反で捕まるのは時々ある (免停になったドライバーもいるとか)
単純に道路規格的に60km/h以上は危険でしょ
免停は(執行猶予も含めて)珍しくないが、レース中に執行されてSSを走れなくなってコ・ドライバーが運転したのは後にも先にもこれだけ [rallyplus.net]だと思う。
だったら青山通りと神宮外苑を使って、グランツーリスモの東京R246を再現すればいい。だいいち、首都高でレースって観客はどこで見るんだよね
道だけじゃF1できない宿とかアプローチの交通手段etcが必要それに北海道だと野生動物が不意に出てきそうだしw
富良野あたりは、夏場の宿が空いてるのでは?交通手段は、上級民向けにホンダに頼んでホンダジェットで各地から旭川にピストン輸送で。野生動物対策は、もう車に頑張ってもらうしかないw#えっ、それもうF1じゃないって
北海道の夏場に宿が空いてるなんてどこ情報?夏はバイクに自転車、車で来る人が多いので「空いてる」なんて事は無い。#そもそも富良野にそんなキャパなんてあるわけがない。
去年の6月レンタカーで北海道を回ったけど、道幅はそこそこ広いけど路面はあまり整備が追い付いてない印象だったなぁ
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
それより北海道で開催しては? (スコア:0)
一般道でも高速並みに整備されてるよ
Re: (スコア:0)
北海道の自治体が企画する分にはご自由にとしか
Re: (スコア:0)
地方振興策としてはいいでしょうね。
ただ、アリモノとしてのコース(ちょっと手をくわえるだけで、サーキットを建設するのではない)を使うにはということで、東京近郊のほうが人を呼びやすいのではないかと。
北海道だと常設コースをつくったほうがいいとかいう話になりそう。
一般道を使うなら、サルトサーキットのような、長い直線とかを生かした長大なコースを作って24時間耐久レースとかどうかな。
首都高を閉鎖してF1もアリかなとおもったり
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
十勝スピードウェイ [msf.ne.jp]「・・・」
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
北海道だと、野生生物との干渉というか事故を心配してしまう。
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
そうだな、2月の北海道でシーズン開幕というのはどうだろう。全車レース用スタッドレスタイヤ装着で轍を超えられるように車高を上げ、フロントスポイラーの代わりに雪面乗り上げ用のソリを装着。このレースで使用したものと基本的に同じ車体で残りのシーズンを戦わなければいけないとか無理難題を課そう。
#ヤケクソで開幕戦の優勝だけを狙うスペシャルマシンを投入する弱小チームが出てきそう
##マジレスしとくと北海道にはトヨタ [google.com]などのテストコースがあって、拡大できるだけの土地が周囲にあるので改修して年1回のレースに使えなくはないだろうけど新設にしても改修にしても交通事情が悪すぎてどこかのトヨタ傘下の富士スピードウェイ [wikipedia.org]レベルでドツボにはまらない要素が見当たらない。
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
CyberFormulaですねえ。可変モードF1とか見てみたくはある。
Re: (スコア:0)
何するにしても国内モータースポーツファンをもっと増やさないとジリ貧の未来しか見えんが
Re: (スコア:0)
若者は貧しくて趣味にかける費用も時間もないときたものだ
Re: (スコア:0)
でもスマホゲーのガチャは全力で回せる不思議
Re: (スコア:0)
一般道を使うなら、サルトサーキットのような、長い直線とかを……
美唄市~滝川市の 29.2km 直線路。
ちなみにニュルブルクリンク北コースが一周20km。
Re: (スコア:0)
アブスだったか、昔ベルリン近郊に直線を往復するだけのサーキットがあってだな
首都と地方 (スコア:0)
五輪にしろ何にしろ、大抵のビッグイベントはその理由で関東ばかりだよね。そこに尽きるというか。
まあ、日本の人口の 1/3 が関東に集中し群れているから仕方ないんだろうけど、逆に考えると 2/3 は関東じゃないんだよね。
かと言ってその 2/3 が関東の倍、ビッグイベントを持っていっている訳じゃないのが考えさせられる…。
Re: (スコア:0)
まずは渋谷でやるべきだと思う年寄りアニオタ
#ようこそようこなんて多分誰も覚えてない
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
出遅れた。
いまだにVHSとLDとDVDをそろえてる。
らじゃったのだ
Re: (スコア:0)
そこは東日本サーキットGPだろ
Re: (スコア:0)
首都高GPにしよう
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
Re:それより北海道で開催しては? (スコア:1)
その制限速度って事は、封鎖せずに一般車と並走って事か。なら、所々渋滞もあるってことかな。
# 渋滞予測を制すものが勝者となる
Re: (スコア:0)
安さんのトラックもありですか?
Re: (スコア:0)
当然ながら交通違反すれば捕まるんですよね。
# ラリーだとリエゾン区間で交通違反で捕まるのは時々ある (免停になったドライバーもいるとか)
Re: (スコア:0)
単純に道路規格的に60km/h以上は危険でしょ
Re: (スコア:0)
免停は(執行猶予も含めて)珍しくないが、レース中に執行されてSSを走れなくなってコ・ドライバーが運転したのは後にも先にもこれだけ [rallyplus.net]だと思う。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
だったら青山通りと神宮外苑を使って、グランツーリスモの東京R246を再現すればいい。
だいいち、首都高でレースって観客はどこで見るんだよね
Re: (スコア:0)
道だけじゃF1できない
宿とかアプローチの交通手段etcが必要
それに北海道だと野生動物が不意に出てきそうだしw
Re: (スコア:0)
富良野あたりは、夏場の宿が空いてるのでは?
交通手段は、上級民向けにホンダに頼んでホンダジェットで各地から旭川にピストン輸送で。
野生動物対策は、もう車に頑張ってもらうしかないw
#えっ、それもうF1じゃないって
Re: (スコア:0)
北海道の夏場に宿が空いてるなんてどこ情報?
夏はバイクに自転車、車で来る人が多いので「空いてる」なんて事は無い。
#そもそも富良野にそんなキャパなんてあるわけがない。
Re: (スコア:0)
去年の6月レンタカーで北海道を回ったけど、道幅はそこそこ広いけど路面はあまり整備が追い付いてない印象だったなぁ