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新興事業、ベンチャービジネスなんすかね。
公共の場所でなにか大きな事をするときって、管理管轄している組織の許認可が必要でしょうから、その届け先/管理元を統一してサービス開始を容易にできるようにしたのかな。
逆じゃないの？普通に読むと「野放しだったので窓口作った」って読めるけど。
当然といえば当然ですね。たとえば無人ロボットの宅配ピザとか、電動シェアスクーターとか、道路に溢れかえったら通行の邪魔にしかならない。
「電動シェアスターターがサンフランシスコで大人気 —— だが急増ゆえの問題も」 https://www.businessinsider.jp/post-165674 [businessinsider.jp] ｢数週間前、電動シェアスクーターなど見かけなかった。だが今は、ビルから出た時にスクーターに足をぶつけない日はない｣「電動シェアスターターはまだ少し迷惑
完全に野放しなんてあり得るの？公道で大規模実証実験なんて日本でも使用許可とらなきゃ即警察消防あたりが飛んできそうな気がするけど。
それは公道を「占有する」なり「道交法に抵触する」なりの事を行おうとするからだよ。他にも騒音とかも問題になるし、消防が出て来るのは消防法に引っかかりそうな事例だから。
でも、それらの規制されている事項に引っかからない限りは自由に出来るよ。だから思い付きで「家族でサイクリングに行こう」ってのも問題ない訳でして。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
新しいイノベーション・サービス (スコア:1)
新興事業、ベンチャービジネスなんすかね。
公共の場所でなにか大きな事をするときって、管理管轄している組織の許認可が必要でしょうから、その届け先/管理元を統一してサービス開始を容易にできるようにしたのかな。
Re:新しいイノベーション・サービス (スコア:1)
逆じゃないの？
普通に読むと「野放しだったので窓口作った」って読めるけど。
Re: (スコア:0)
当然といえば当然ですね。
たとえば無人ロボットの宅配ピザとか、電動シェアスクーターとか、
道路に溢れかえったら通行の邪魔にしかならない。
「電動シェアスターターがサンフランシスコで大人気 —— だが急増ゆえの問題も」 https://www.businessinsider.jp/post-165674 [businessinsider.jp]
｢数週間前、電動シェアスクーターなど見かけなかった。だが今は、ビルから出た時にスクーターに足をぶつけない日はない｣
「電動シェアスターターはまだ少し迷惑
Re: (スコア:0)
完全に野放しなんてあり得るの？
公道で大規模実証実験なんて日本でも使用許可とらなきゃ即警察消防あたりが飛んできそうな気がするけど。
Re: (スコア:0)
それは公道を「占有する」なり「道交法に抵触する」なりの事を行おうとするからだよ。
他にも騒音とかも問題になるし、消防が出て来るのは消防法に引っかかりそうな事例だから。
でも、それらの規制されている事項に引っかからない限りは自由に出来るよ。
だから思い付きで「家族でサイクリングに行こう」ってのも問題ない訳でして。