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うちの原二カブの燃費（カブシリーズの中でもかなり悪い方）がリッター40kmくらいでガソリン代は140円てところ。同じ距離をガソリンより遥かに安い電気代で走れるとして、差額でバッテリー代の元を取るには何km走るのか、何回充電するのか、寿命とどちらが先なのか気になる。
つか条件良しで航続距離40km程度じゃ使えない所が多そう
自動車なら40kmが短すぎるのはわかるが、これスクーターだぞ。一度にそんなに走るの？電池着脱式なんだから、日中事務所に戻る時に交換という手もあるし。
最寄りの駅まで10km20kmって場所は多いよ
田舎だとそういうところも多いですね。
自分の実家は駅から5kmでしたが、もっと遠い集落はありましたから。
自分の実家の場合、途中から1kmくらい山道を登るので、バッテリー的には厳しそう。回生ブレーキが付いていれば、理論的には垂直方向の位置エネルギーは行きと帰りでチャラになるんですけどね。
なお、この機種に回生機構が付いてるかどうかは、リンク先のリリース記事からは判断できませんでした。
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ガソリンと比較して (スコア:0)
うちの原二カブの燃費（カブシリーズの中でもかなり悪い方）がリッター40kmくらいでガソリン代は140円てところ。
同じ距離をガソリンより遥かに安い電気代で走れるとして、差額でバッテリー代の元を取るには何km走るのか、何回充電するのか、寿命とどちらが先なのか気になる。
Re: (スコア:0)
つか条件良しで航続距離40km程度じゃ使えない所が多そう
Re: (スコア:0)
自動車なら40kmが短すぎるのはわかるが、これスクーターだぞ。一度にそんなに走るの？
電池着脱式なんだから、日中事務所に戻る時に交換という手もあるし。
Re: (スコア:0)
最寄りの駅まで10km20kmって場所は多いよ
Re:ガソリンと比較して (スコア:0)
田舎だとそういうところも多いですね。
自分の実家は駅から5kmでしたが、もっと遠い集落はありましたから。
自分の実家の場合、途中から1kmくらい山道を登るので、バッテリー的
には厳しそう。回生ブレーキが付いていれば、理論的には垂直方向の
位置エネルギーは行きと帰りでチャラになるんですけどね。
なお、この機種に回生機構が付いてるかどうかは、リンク先のリリース
記事からは判断できませんでした。