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オートパイロット中と思われるテスラ車、停車中の事故車にまっすぐ突っ込む」記事へのコメント

  • 何だろうかとしばらく考えたんだが、ドリフのコントだわコレ。
    • by Anonymous Coward on 2020年06月09日 8時09分 (#3829816)

      自動運転でなくても高速で事故車に突っ込むのは日常茶飯事なので問題ない。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        高速だと路肩の故障車のハザードランプを注視→ハンドルを事故車方向に切ってしまって接触ってパターンがまれによくある
        ACCは登り坂を障害物や前の車と誤認してくれるというのに。

        • by Anonymous Coward

          このハザードランプみてその方向に車向ける感覚がよ〜わからん…
          逆方向ならわかるんだが。。

          • それは「注視」してないからやろ。

            運転中に注視しようとしたら、対象物が進行方向にないとそもそも注視ができない。
            となると、そっちに向かっていかざるを得ない。

            というわけで運転者としては、対象物を意識しつつも「注視」してはいけない。w

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              視界範囲内の動くモノ全ての未来の位置を予測し取捨選択、路面状況を予想し影響度考えつつ、全く別の事も妄想しつつ考えながら雑談しつつ運転してもんだと思ってたが…w

              なんか書くと並列処理多いな〜

          • by Anonymous Coward

            動物的な走光性でしょ。人間も野生動物だから仕方ない。自由意志には限りがある。

        • by Anonymous Coward

          ふつーのオートクルーズコントロールは安全側に振ってんだろね。

          テスラは認識漏れでいちいち止まらないよう危険側に振っている。
          白線が消えかけていていて認識確度が低くても
          最も白線ぽい部分を白線として進路に選んで分離帯に突撃したり、
          路面認識やミリ波レーダ応答が「路面変化ないしは障害物」
          であっても路面変化で一々止まることの無いよう突撃したりする。

          リスクを無視して利便性や利益を追求してんだからそら儲かるわな。
          問題はリスク無視してるバカ以外も巻き込むリスクすら無視してるって事だが。

普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

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