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自社の規格は満足してるって書いてあるやないの
そうならいいけど、ガソリンとかのコモディティ製品ってJISとかで規格と許容される誤差が決められてて、それに対してメーカーは技術を磨いて、製品のムラを最小化して、規格の誤差内に収まるように極限まで品質を落としてコストダウンするものなのよね。それだけだと他社との差別化ができないから、たいしてコストのかからない混ぜ物とかする。ガソリンの場合は清浄剤入りとか。
ただ、ガソリンみたいに混ざったらわからないものだと、規格の限度を超えて品質を落とすメーカーが出てこないかが不安。さすがに規格外はやらないだろうけど、マージンをより小さくしようと考える可能性は十分ある。
おいおい、「製品のムラを最小化」も品質のうちだしコスト要因だぞ
品質というか、良くある例えでいえば、厚さの規格が0.1mmで許容誤差±5%の紙があるとすると、製紙メーカーは±1%の正確さで生産できる設備を導入して、0.096mmの厚さで生産する。そうすると、4%の原材料費の節減ができる、みたいなことはやってますね。
おそらくハイオクガソリンも、規格で定められたオクタン価の許容範囲の下限ギリギリを狙って生産していると思います。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
ちゃんとオクタン価出てるの? (スコア:0)
輸送中の劣化とかで基準値以下になってるガソリンが平気な顔で売られてんじゃねーの?
Re: (スコア:0)
自社の規格は満足してるって書いてあるやないの
Re: (スコア:0)
そうならいいけど、ガソリンとかのコモディティ製品ってJISとかで規格と許容される誤差が決められてて、それに対してメーカーは技術を磨いて、製品のムラを最小化して、規格の誤差内に収まるように極限まで品質を落としてコストダウンするものなのよね。
それだけだと他社との差別化ができないから、たいしてコストのかからない混ぜ物とかする。ガソリンの場合は清浄剤入りとか。
ただ、ガソリンみたいに混ざったらわからないものだと、規格の限度を超えて品質を落とすメーカーが出てこないかが不安。
さすがに規格外はやらないだろうけど、マージンをより小さくしようと考える可能性は十分ある。
Re: (スコア:0)
おいおい、「製品のムラを最小化」も品質のうちだしコスト要因だぞ
Re:ちゃんとオクタン価出てるの? (スコア:0)
品質というか、良くある例えでいえば、
厚さの規格が0.1mmで許容誤差±5%の紙があるとすると、製紙メーカーは±1%の正確さで生産できる設備を導入して、0.096mmの厚さで生産する。
そうすると、4%の原材料費の節減ができる、みたいなことはやってますね。
おそらくハイオクガソリンも、規格で定められたオクタン価の許容範囲の下限ギリギリを狙って生産していると思います。