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これは中国が香港に対してやっている傀儡政府による民主主義破壊の影響なのだから、トランプが突然貿易戦争で持ち出したファーウェイ排除とは違い、仕方がないと思われる。
ただし、一応民間企業ではあるし、アメリカみたいに有無を言わさず完全排除するのではなく、他国の競合メーカーへの補助や優遇をとってファーウェイの比率を下げるというのが良いと思う。
いくら非道の中国政府の影響下にあるとはいえ、5G技術でいえばトップなのがファーウェイなのだから、トップを強制的に排除したら他の劣るメーカーの水準で丸められてしまい、全体として品質が低下する。逆にファーウェイを採用した地域の品質が欧米先進国より優れている状況になると、他の技術革新にも影響する可能性がある。
ただ、かといってファーウェイのシェアが高い状態があると、アメリカがやったように中国が外交的圧力としてファーウェイ製品の輸出を止めたりする可能性も考えられるから、そうなっても大丈夫なようにファーウェイのシェアは下げておく。
いや、もしかしたら欧州各国での動きがそうだって話なのかもしれないが。
本当に民間企業なの？何故か民間企業の筈なのに中国共産党が動いて抗議するとか尋常じゃ無いパスポートを７通も発行してくれるサポート体制っていうのも気になる
トヨタがいきなりアメリカから排除されたら自民党は抗議するだろ？あ、しなかったか。
ま、トヨタがいきなり中国から排除されたらさすがに抗議するよな。トヨタが自民党に支配されてるのか知らんけど。
ファーウェイの大株主って誰か知ってる？中国共産党？
何でもありなんだから共産党が株主であってもなくても大した違いはない気がする。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
しょうがないが完全排除は避けたほうが良い (スコア:0)
これは中国が香港に対してやっている傀儡政府による民主主義破壊の影響なのだから、トランプが突然貿易戦争で持ち出したファーウェイ排除とは違い、仕方がないと思われる。
ただし、一応民間企業ではあるし、アメリカみたいに有無を言わさず完全排除するのではなく、他国の競合メーカーへの補助や優遇をとってファーウェイの比率を下げるというのが良いと思う。
いくら非道の中国政府の影響下にあるとはいえ、5G技術でいえばトップなのがファーウェイなのだから、トップを強制的に排除したら他の劣るメーカーの水準で丸められてしまい、全体として品質が低下する。
逆にファーウェイを採用した地域の品質が欧米先進国より優れている状況になると、他の技術革新にも影響する可能性がある。
ただ、かといってファーウェイのシェアが高い状態があると、アメリカがやったように中国が外交的圧力としてファーウェイ製品の輸出を止めたりする可能性も考えられるから、そうなっても大丈夫なようにファーウェイのシェアは下げておく。
いや、もしかしたら欧州各国での動きがそうだって話なのかもしれないが。
Re: (スコア:0)
本当に民間企業なの？
何故か民間企業の筈なのに中国共産党が動いて抗議するとか尋常じゃ無い
パスポートを７通も発行してくれるサポート体制っていうのも気になる
Re: (スコア:0)
トヨタがいきなりアメリカから排除されたら自民党は抗議するだろ？
あ、しなかったか。
ま、トヨタがいきなり中国から排除されたらさすがに抗議するよな。
トヨタが自民党に支配されてるのか知らんけど。
ファーウェイの大株主って誰か知ってる？
中国共産党？
Re:しょうがないが完全排除は避けたほうが良い (スコア:0)
何でもありなんだから共産党が株主であってもなくても大した違いはない気がする。