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いい加減生きているはずが無い人間の死体を回収する作業を救助って言うのやめろよ
「救助」された後の「心肺停止」も虚しいワードですな
あれは、医者以外の人間が死亡確認しちゃうと変死扱いになって、行政解剖とかしなくてはいけないから、事件性がない場合は病院で医者に死亡確認しても会うためだと認識してます。
医師免許を持たない人間は死亡診断書を発行できない [wikipedia.org] ので、誰が見ても明らかに死んでいる (社会死) 状態であっても、法律上は生きているものとして扱う必要があるからです。
そうなんだけど、頓に最近使われだしたような気がする昔と扱い方(というか、マスコミの申し合わせ?)が変わったのかな
今は電車への飛び込み自殺っぽい件を「人身事故」なんて表現するのに違和感を感じる。以前は「発作的に飛び込んだと見られる」みたいな描写もしてたのに。
フラフラっと飛び込んじゃう人が多数いたのに、日本の精神科医は「日本に鬱病患者はいない」なんて言ってたんだよね。日本の自殺者数が多いのは知ってたはずなのに。何だったんだアレは。
列車がお客様と接触、人が列車に触車 [itmedia.co.jp]なんてのは、逆に正しい情報にはならないのではないのでしょうか。
人と接触(=触れただけ):現場検証後、処理は簡単に終わりそうなイメージ人身事故:現場検証や復旧まで時間がかかりそうなイメージ車と衝突:現場検証や復旧まで時間がかかりそうなイメージ人が列車に触車:自分は絶対に悪くないけど処理は簡単に終わりそうなイメージだが実際には最低2時間かかる(JR東海管内)
マスコミはセンセーショナルに言いたがり、鉄道会社(特にJR)は内容を極力伏せたがるイメージですね。気持ちはわかるけど、正確性が欲しい。
「気がする」の回答なんて「気のせい」しかない
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
救助? (スコア:-1)
いい加減生きているはずが無い人間の死体を回収する作業を救助って言うのやめろよ
Re:救助? (スコア:0)
「救助」された後の「心肺停止」も虚しいワードですな
Re:救助? (スコア:2)
あれは、医者以外の人間が死亡確認しちゃうと変死扱いになって、行政解剖とかしなくてはいけないから、事件性がない場合は病院で医者に死亡確認しても会うためだと認識してます。
Re:救助? (スコア:1)
医師免許を持たない人間は死亡診断書を発行できない [wikipedia.org] ので、誰が見ても明らかに死んでいる (社会死) 状態であっても、法律上は生きているものとして扱う必要があるからです。
Re: (スコア:0)
そうなんだけど、頓に最近使われだしたような気がする
昔と扱い方(というか、マスコミの申し合わせ?)が変わったのかな
Re: (スコア:0)
今は電車への飛び込み自殺っぽい件を「人身事故」なんて表現するのに違和感を感じる。
以前は「発作的に飛び込んだと見られる」みたいな描写もしてたのに。
フラフラっと飛び込んじゃう人が多数いたのに、
日本の精神科医は「日本に鬱病患者はいない」なんて言ってたんだよね。
日本の自殺者数が多いのは知ってたはずなのに。
何だったんだアレは。
Re: (スコア:0)
列車がお客様と接触、人が列車に触車 [itmedia.co.jp]なんてのは、逆に正しい情報にはならないのではないのでしょうか。
人と接触(=触れただけ):現場検証後、処理は簡単に終わりそうなイメージ
人身事故:現場検証や復旧まで時間がかかりそうなイメージ
車と衝突:現場検証や復旧まで時間がかかりそうなイメージ
人が列車に触車:自分は絶対に悪くないけど処理は簡単に終わりそうなイメージだが実際には最低2時間かかる(JR東海管内)
マスコミはセンセーショナルに言いたがり、鉄道会社(特にJR)は内容を極力伏せたがるイメージですね。
気持ちはわかるけど、正確性が欲しい。
Re: (スコア:0)
「気がする」の回答なんて「気のせい」しかない