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一日100km走ると潤滑は切れてるのが判る感じです。一般的なチェーン向け潤滑剤に比べ切れるのは早いですが非常に軽く感じます。人は頑張っても1馬力出ない非力さを考えるとこの差は大きいので安価な決戦用オイルとしてはいいのではないかと思います。
とはいえ、私は5-56は潤滑剤というよりもグリス落としとして使う場合が多かったり。
昔はピストの選手なんかは、決戦前に5-56でグリス流してとかやっていたな。まあ後でちゃんとグリスアップし直さないとハブやBBで虫食いになって泣くんだけど。てか5-56は半分パーツクリーナーだから、軽いオイルなら幾らでも他の者が有るだろう。つか、5-56使う位ならAZのKM-001で良いじゃんと。
チェーンだけで判断するなら定期的に吹きかけるなら潤滑は保てるかもしれないけどさ。問題は自転車でチェーンに振り替えてると、それがフロントのBBとリアのハブにも浸透してきてグリス流しちゃう問題がある点なんだよね。特に注油に556使う人はかなりの確率でリアのスプロケのところでぶっかけてるんじゃない?そういう意味で呉工業の回答は一部にだけ大丈夫と答えることで、あたかも自転車のチェーンの注油に使って問題ないと誤解させる点でどうなんだろう?
そんなにぶっかける人いるのか？(笑)そんな使い方したらそもそもリムにかかってブレーキきかなくなるぞ
結構いるな。特にスタンドが1本のタイプの自転車だと、スタンドを起点にリアタイヤを浮かせて片手でペダルを回してつつスプレーしようとすると大体がリアスプロケに吹き付ける形になる。
>そんな使い方したらそもそもリムにかかってブレーキきかなくなるぞそんな気が回る人はそもそも潤滑に5－56使わんだろw
メーカーは"自転車のチェーンに"と言っているのに素人がチェーン以外に適当にオイルぶっかけてるなら危ないだけだよそれ5-56関係ない
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
試しにチェーンに使ったことはありますが… (スコア:2)
一日100km走ると潤滑は切れてるのが判る感じです。
一般的なチェーン向け潤滑剤に比べ切れるのは早いですが非常に軽く感じます。
人は頑張っても1馬力出ない非力さを考えるとこの差は大きいので安価な決戦用オイルとしてはいいのではないかと思います。
とはいえ、私は5-56は潤滑剤というよりもグリス落としとして使う場合が多かったり。
Re: (スコア:0)
昔はピストの選手なんかは、決戦前に5-56でグリス流してとかやっていたな。
まあ後でちゃんとグリスアップし直さないとハブやBBで虫食いになって泣くんだけど。
てか5-56は半分パーツクリーナーだから、軽いオイルなら幾らでも他の者が有るだろう。
つか、5-56使う位ならAZのKM-001で良いじゃんと。
Re: (スコア:0)
チェーンだけで判断するなら定期的に吹きかけるなら潤滑は保てるかもしれないけどさ。
問題は自転車でチェーンに振り替えてると、それがフロントのBBとリアのハブにも浸透してきて
グリス流しちゃう問題がある点なんだよね。
特に注油に556使う人はかなりの確率でリアのスプロケのところでぶっかけてるんじゃない?
そういう意味で呉工業の回答は一部にだけ大丈夫と答えることで、あたかも自転車のチェーンの
注油に使って問題ないと誤解させる点でどうなんだろう?
Re: (スコア:0)
そんなにぶっかける人いるのか？(笑)
そんな使い方したらそもそもリムにかかってブレーキきかなくなるぞ
Re:試しにチェーンに使ったことはありますが… (スコア:0)
結構いるな。
特にスタンドが1本のタイプの自転車だと、スタンドを起点にリアタイヤを浮かせて
片手でペダルを回してつつスプレーしようとすると大体がリアスプロケに吹き付ける形になる。
>そんな使い方したらそもそもリムにかかってブレーキきかなくなるぞ
そんな気が回る人はそもそも潤滑に5－56使わんだろw
Re: (スコア:0)
メーカーは"自転車のチェーンに"と言っているのに
素人がチェーン以外に適当にオイルぶっかけてるなら危ないだけだよ
それ5-56関係ない