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更に、国民の反感買ってどうするの？
# 電動化が一般国民の望む所ではない事を前提としています。
日本市場向けだけにガソリン車を作って販売するわけないでしょ。どこで作ろうが同じだし、スケールメリット考えたらさっさと海外規格に合わせた方が無難
世界で考えるとEV化する国は少数で、先進国だけ先進国で走るEV用の発電も脱核脱炭素で実現できるか未知数
環境ビジネスを盛り上げて日本が支配的な世界の自動車産業をリセットしたいって思惑にまんまと騙されてる
中国では旗振っていた政府が補助金減らしたらEV販売が一気に失速したね
https://bestcarweb.jp/feature/column/236839 [bestcarweb.jp]中国でテスラ超えの大ヒット！ 激安EV「宏光ミニ」をなぜ日本メーカーは作れないのか!?
軽自動車に遙かに劣るから、作る意味がない。
中国製らしく安全性ガン無視だから中国EV車の発火炎上爆発動画とか結構あるよ
テスラはアメリカ製だよ
前世紀の軽自動車も、「走る棺桶」でしたな。軽トラはいまだにそうか。
読まずに批判する人向けに書いとくけど、記事で書かれてる日本メーカーに作れない理由は販売台数不足だよ。中国には10億人の人口がいるから、中国メーカーがこういう車を作れる。性能とか品質とか安全性とか、そういう話ではない。
すっげーよいしょ記事なんだけど、返って皮肉に見える。
>狭いながらもリアシートが付くため4人乗れる。https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/01/15222538/Upcoming... [bestcarweb.jp]これに大人4人を押し込むのか。
>実用航続距離100km程度の上級グレード>70km/hしか出ないため高速道路こそ走れない軽自動車の相手に戦うのは無理でしょ。
タタがナノを発売したときもこれくらい持ち上げてくれたら良かったのに。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
ただでさえ支持率が落ちているのに (スコア:0)
更に、国民の反感買ってどうするの？
# 電動化が一般国民の望む所ではない事を前提としています。
Re: (スコア:0)
日本市場向けだけにガソリン車を作って販売するわけないでしょ。
どこで作ろうが同じだし、スケールメリット考えたらさっさと海外規格に合わせた方が無難
Re: (スコア:0)
世界で考えるとEV化する国は少数で、先進国だけ
先進国で走るEV用の発電も脱核脱炭素で実現できるか未知数
環境ビジネスを盛り上げて日本が支配的な世界の自動車産業をリセットしたいって思惑にまんまと騙されてる
Re:ただでさえ支持率が落ちているのに (スコア:0)
中国では旗振っていた政府が補助金減らしたらEV販売が一気に失速したね
Re:ただでさえ支持率が落ちているのに (スコア:2)
https://bestcarweb.jp/feature/column/236839 [bestcarweb.jp]
中国でテスラ超えの大ヒット！ 激安EV「宏光ミニ」をなぜ日本メーカーは作れないのか!?
Re: (スコア:0)
軽自動車に遙かに劣るから、作る意味がない。
Re: (スコア:0)
中国製らしく安全性ガン無視だから
中国EV車の発火炎上爆発動画とか結構あるよ
Re: (スコア:0)
テスラはアメリカ製だよ
Re: (スコア:0)
前世紀の軽自動車も、「走る棺桶」でしたな。軽トラはいまだにそうか。
Re: (スコア:0)
読まずに批判する人向けに書いとくけど、記事で書かれてる日本メーカーに作れない理由は販売台数不足だよ。
中国には10億人の人口がいるから、中国メーカーがこういう車を作れる。
性能とか品質とか安全性とか、そういう話ではない。
Re: (スコア:0)
すっげーよいしょ記事なんだけど、返って皮肉に見える。
>狭いながらもリアシートが付くため4人乗れる。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/01/15222538/Upcoming... [bestcarweb.jp]
これに大人4人を押し込むのか。
>実用航続距離100km程度の上級グレード
>70km/hしか出ないため高速道路こそ走れない
軽自動車の相手に戦うのは無理でしょ。
タタがナノを発売したときもこれくらい持ち上げてくれたら良かったのに。