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そもそも、アルテ前のヤマダ電機、いろいろ無理があったでしょ?
ヤマダ電機が都会の鉄道駅近傍で商売するのは社風的に無理があるのだと思う東京に限らず都市を選ばずヤマダ電機が鉄道交通接点に出店すると大抵失敗しているクルマ一人一台の群馬の企業であってロードサイド店のノウハウしかないのだとしか思えない
そんなヤマダが新宿ユニカビルをIDC大塚に押しつけてまで守ってる池袋LABI1、あれこそ整理したらどうなんだと。あそこに限らず旧三越の建物は古い上に建て直し難しいのに。
ビックの手前、何が何でも撤退しないでしょしかもLABI1日本総本店なんて看板も背負ってるし
昔は行くたびに中国人が揉めてる店って印象だったけど今はどうなんだろうかｗ
池袋はそこそこ人が入ってるでしょ。東京駅八重洲口は店員が客の10倍くらいいるぞ。
池袋LABI1は客が結構入ってるよ。ビックの本店の横にある店舗はガラガラだけど。
同じ商品が大量に置いてあるから広さのわりに品揃えは良くないが。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
その２つのビルは賃料が高すぎ (スコア:5, 興味深い)
ゲーマーズ隣のマツモトキヨシもだけど、そこそこ体力のある小売りが空き店舗出来た時に
インバウンド見越して青田買いみたく新店舗作って、
コロナで売り上げが低下したので、賃料の高い店舗をを整理して結果的に空いてるイメージがある。
なので、店舗は減っても、いうほど店は減ってない感。
そもそも、アルテ前のヤマダ電機、いろいろ無理があったでしょ？
無理があるところにツクモに押し付けたけどツクモの業態からいって、
あの面積埋めるのさらに無理があったし。
Re: (スコア:0)
そもそも、アルテ前のヤマダ電機、いろいろ無理があったでしょ?
ヤマダ電機が都会の鉄道駅近傍で商売するのは社風的に無理があるのだと思う
東京に限らず都市を選ばずヤマダ電機が鉄道交通接点に出店すると大抵失敗している
クルマ一人一台の群馬の企業であってロードサイド店のノウハウしかないのだとしか思えない
Re:その２つのビルは賃料が高すぎ (スコア:0)
そんなヤマダが新宿ユニカビルをIDC大塚に押しつけてまで守ってる池袋LABI1、あれこそ整理したらどうなんだと。
あそこに限らず旧三越の建物は古い上に建て直し難しいのに。
Re: (スコア:0)
ビックの手前、何が何でも撤退しないでしょ
しかもLABI1日本総本店なんて看板も背負ってるし
昔は行くたびに中国人が揉めてる店って印象だったけど今はどうなんだろうかｗ
Re: (スコア:0)
池袋はそこそこ人が入ってるでしょ。
東京駅八重洲口は店員が客の10倍くらいいるぞ。
Re: (スコア:0)
池袋LABI1は客が結構入ってるよ。
ビックの本店の横にある店舗はガラガラだけど。
同じ商品が大量に置いてあるから広さのわりに品揃えは良くないが。