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いい加減、Uber Eatsの運び屋がやらかす危険行為（や、事故）の責任を、きちんとUberに追及してほしい。
賠償能力の低い底辺労働者が、配達時間に縛られて常習的に危険運転する、なんてのが社会のプラスになるわけがない。
現状ではUberの責任を直接追求するのは難しい。まずは、Uber業務を請け負った個人事業主の触法行為をどんどん通報して、なり手を減らすところから始めることにしてはどうか。個人事業主として営業しているわけだから、触法行為の現場写真などをSNSなどで晒して周知し、当該個人事業主の知名度向上に貢献すると効果的だろう。
そういうこと気にするタイプの人がUbarの配達員なんかやるかなBlog書いてるような意識高い系なら気にするかもしれないけど、数として多いのは、そして問題になってるのは喰い詰め系なのかなと
軽車両である自転車の運転には交通反則通告制度がないので、どんどん通報、どんどん送検、という流れになるといいな。車やバイク等の運転免許を持っていたら、ポイントも貯まるみたいだし。
通報しても警察動かないからなぁノルマにカウントされないタイプの話は全般的に
自転車の違反は、その場で罰金取って警察の予算(裏金)に…ってのが良いんじゃない?励んでくれるよ。捏造もするだろうけど。
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日本も (スコア:3, すばらしい洞察)
いい加減、Uber Eatsの運び屋がやらかす危険行為（や、事故）の責任を、きちんとUberに追及してほしい。
賠償能力の低い底辺労働者が、配達時間に縛られて常習的に危険運転する、なんてのが社会のプラスになるわけがない。
Re: (スコア:0)
現状ではUberの責任を直接追求するのは難しい。
まずは、Uber業務を請け負った個人事業主の触法行為をどんどん通報して、なり手を減らすところから始めることにしてはどうか。
個人事業主として営業しているわけだから、触法行為の現場写真などをSNSなどで晒して周知し、当該個人事業主の知名度向上に貢献すると効果的だろう。
Re: (スコア:0)
そういうこと気にするタイプの人がUbarの配達員なんかやるかな
Blog書いてるような意識高い系なら気にするかもしれないけど、
数として多いのは、そして問題になってるのは喰い詰め系なのかなと
Re: (スコア:0)
軽車両である自転車の運転には交通反則通告制度がないので、どんどん通報、どんどん送検、という流れになるといいな。
車やバイク等の運転免許を持っていたら、ポイントも貯まるみたいだし。
Re: (スコア:0)
通報しても警察動かないからなぁ
ノルマにカウントされないタイプの話は全般的に
Re:日本も (スコア:0)
自転車の違反は、その場で罰金取って警察の予算(裏金)に…ってのが良いんじゃない?
励んでくれるよ。
捏造もするだろうけど。