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最近定期券を止めて回数券で通勤しているんですが、Visaの方は遅いは遅いように見えますが磁気切符が出てくるくらいの間のようにも見えますね…。
QRは一度立ち止まってますけどそれがどう働くかが気になります。タッチ式は触れながら移動することで回転して角度が変わっても読まれますけど、QRは出来るのかな…？
普通の自動改札は、ゲートは普段開いていて、判定NGで閉じますが、今回のは、ゲートは普段閉じていて、判定OKで開く形になってますね。従来型でラッシュ時はパイプライン的にどんどん処理していきますけど、この方式だとたとえ反応速度が同等でも「一人一人ゲートが開くのを待つ」分だけ、かなり処理能力が減りそうです。
でも、これ一本となると厳しい感じですが、従来型のICカード/磁気券と併用での利便性向上なら、これで十分な気がします。各駅に一つはVISA/QR対応改札を設置して、一見さんやオフピークに対応し、ラッシュ時はみんなICカードでサクサク通過。
南海民なんでオフピークQRはちょっと惹かれますが、地元側の改札が全然対応してないので使えない…
NFCの処理が遅いのをゲートを閉じておくことで誤魔化してるんじゃないかなぁ確かロンドン地下鉄で偽造チェックが難しくなるオープンループ化というのをやってそれでもSuicaの要求性能に実効性能で満たないような話だったから
NFC陣営はどれだけ「遅いから不採用」と言われても高速化する意思はないようだね日本の通勤鉄道網のボリュームが想像つかないのかね
> NFCの処理が遅いのをQRの話じゃないの？
QRはたぶん発行時点で決済やっているから読み込み自体は手間かからんのかも。読み込めさえすれば、だけど。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
判断が難しい (スコア:2)
最近定期券を止めて回数券で通勤しているんですが、Visaの方は遅いは遅いように見えますが磁気切符が出てくるくらいの間のようにも見えますね…。
QRは一度立ち止まってますけどそれがどう働くかが気になります。
タッチ式は触れながら移動することで回転して角度が変わっても読まれますけど、QRは出来るのかな…？
Re: (スコア:2)
普通の自動改札は、ゲートは普段開いていて、判定NGで閉じますが、
今回のは、ゲートは普段閉じていて、判定OKで開く形になってますね。
従来型でラッシュ時はパイプライン的にどんどん処理していきますけど、
この方式だとたとえ反応速度が同等でも「一人一人ゲートが開くのを待つ」分だけ、かなり処理能力が減りそうです。
でも、これ一本となると厳しい感じですが、従来型のICカード/磁気券と併用での利便性向上なら、これで十分な気がします。
各駅に一つはVISA/QR対応改札を設置して、一見さんやオフピークに対応し、
ラッシュ時はみんなICカードでサクサク通過。
南海民なんでオフピークQRはちょっと惹かれますが、
地元側の改札が全然対応してないので使えない…
Re: (スコア:0)
NFCの処理が遅いのをゲートを閉じておくことで誤魔化してるんじゃないかなぁ
確かロンドン地下鉄で偽造チェックが難しくなるオープンループ化というのをやって
それでもSuicaの要求性能に実効性能で満たないような話だったから
NFC陣営はどれだけ「遅いから不採用」と言われても高速化する意思はないようだね
日本の通勤鉄道網のボリュームが想像つかないのかね
Re: (スコア:0)
> NFCの処理が遅いのを
QRの話じゃないの？
Re:判断が難しい (スコア:0)
QRはたぶん発行時点で決済やっているから読み込み自体は手間かからんのかも。
読み込めさえすれば、だけど。