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そして、なぜかそれに必死に頼ろうとする異常な地方という今までが異常だったんじゃないかな、と。
地方に住んでいる人は、一度は東京に来てみるといい。住む場所を正しく選べば、車なんて本質的に不要なデバイスだったんだと分かるはず。
>車なんて本質的に不要なデバイス
東京だろうが車あったほうが便利ですよ。地方並に駐車場が安ければ都心在住だろうが車買いますって。
地方並に車の所有率があがって、皆が車を使ったら都内の道路は渋滞で道路として機能しなくなるんじゃなかろうか?歩いたほうが早い!になりそう。
都心部(環八通り内側くらい?)で自家用車所有していると、徒歩・公共交通機関・自家用車と、選択肢が増えるのがメリットなのですよね。道が混んでいるなら徒歩&電車&地下鉄。そうでないなら自家用車とか選べる。田舎の場合は、事実上自家用車しか選択の余地が無いのがツライ。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
車という異常なデバイス (スコア:0)
そして、なぜかそれに必死に頼ろうとする異常な地方
という今までが異常だったんじゃないかな、と。
地方に住んでいる人は、一度は東京に来てみるといい。
住む場所を正しく選べば、車なんて本質的に不要なデバイスだったんだと分かるはず。
Re:車という異常なデバイス (スコア:0)
>車なんて本質的に不要なデバイス
東京だろうが車あったほうが便利ですよ。
地方並に駐車場が安ければ都心在住だろうが車買いますって。
Re:車という異常なデバイス (スコア:1)
地方並に車の所有率があがって、皆が車を使ったら都内の道路は渋滞で道路として機能しなくなるんじゃなかろうか?
歩いたほうが早い!になりそう。
Re: (スコア:0)
都心部(環八通り内側くらい?)で自家用車所有していると、徒歩・公共交通機関・自家用車と、選択肢が増えるのがメリットなのですよね。
道が混んでいるなら徒歩&電車&地下鉄。そうでないなら自家用車とか選べる。
田舎の場合は、事実上自家用車しか選択の余地が無いのがツライ。