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じゃぁ公道を飛行できるかと言えば、それはどうなんだろう。これは車両ではなく航空機の範疇に含まれるから、ナンバーや車検などは不要だと思う。一般的な航空機は着陸時などを除いて最低安全高度（150メートル程度）以下の飛行が禁止されている。けど許可を取れば最低安全高度以下でも飛行できる。
公道であってもフライトプラン出して許可さえ取れれば飛ばせるでしょうし、逆に許可がなければ今回のようなサーキット上であっても飛行禁止なはず。
＃まぁよほど特殊な条件下でないと公道での許可はでないだろうけど
エンジンといってもピストンかタービンかは書いていませんが、まあピストン（ガソリンエンジン）なんでしょう。だから単発ピストン回転翼機（ガスエレクトリック、つまりは発電機と電動機は伝達歯車・クラッチ類扱いとなる）として、操縦士技能証明制度上は合法となりそう。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
公道を走行できないのは当たり前。車輪がないよｗ (スコア:2, 興味深い)
じゃぁ公道を飛行できるかと言えば、それはどうなんだろう。
これは車両ではなく航空機の範疇に含まれるから、ナンバーや車検などは不要だと思う。
一般的な航空機は着陸時などを除いて最低安全高度（150メートル程度）以下の飛行が禁止されている。けど許可を取れば最低安全高度以下でも飛行できる。
公道であってもフライトプラン出して許可さえ取れれば飛ばせるでしょうし、逆に許可がなければ今回のようなサーキット上であっても飛行禁止なはず。
＃まぁよほど特殊な条件下でないと公道での許可はでないだろうけど
動力源はエンジンとモーターで (スコア:0)
エンジンといってもピストンかタービンかは書いていませんが、まあピストン（ガソリンエンジン）なんでしょう。
だから単発ピストン回転翼機（ガスエレクトリック、つまりは発電機と電動機は伝達歯車・クラッチ類扱いとなる）として、操縦士技能証明制度上は合法となりそう。