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トヨタが電気自動車に関する戦略を発表。数年内に投入予定の新車種も公開」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2021年12月15日 12時02分 (#4170122)

    ルノー「EV化を進めることで、我々は世界の自動車産業の中心に返り咲けるのです」
    トヨタ「そんならEV大量投入するよ」

    • by Anonymous Coward

      「白人マイノリティの産業権利保護」という地球滅亡まで使えるカードありますよ

      • by Anonymous Coward

        んでフィンランドとかスウェーデンとかは今でも保護されてないけど。
        外交力の問題でしょ。

    • by Anonymous Coward

      (EU外も含む全世界の)BEVメーカーは、そのBEVが使う全ての電力を再生可能電力としなければ、その非再生可能電力に応じて罰金を科す。

      • by Anonymous Coward

        それはメーカじゃなくて使用者に関係しちゃうからね
        どちらかと言えば、製造に関して発生するCO2が一定以下、船での輸送もNG(現地で作れ)、とかじゃないかな

      • by Anonymous Coward

        自動車の生産で発生するCO2も加味するとか、動力とする電力の発電で発生したCO2も見るとか、
        石炭発電が中心の中国、国土的に再生可能エネルギーをメインにしにくい日本とかを排除しやすいように規制作ってるよ。
        それに対して日本政府は完全に無策なくせにBEVと勘違いしやすいように電動車推進したから、あの時豊田社長ブチ切れたんだが。

        #まあ電源リソースの話は置いとくとしても、
        #単純にBEVを推進するなら5年以内に150kWクラスの充電環境を今のガソリンスタンド半分くらいでいいから揃えないと…
        #あと住宅での充電環境。こっちは「一晩でいっぱい」くらいの環境でいいから…

    • by Anonymous Coward

      見方を変えたらEUはゲームのルールを変えるのに長けてるって事では?
      要は、これからは、ゲームのルールに順応するのがうまい国より、ゲームのルールを変えるのがうまい国が有利になる、ってのが「ゲームのルール」になってくと。

      • by Anonymous Coward

        世界史やらなかったの?

        • by Anonymous Coward

          必修じゃなかったのでね

      • by Anonymous Coward

        アジアはゲームのルール無視するパターンが多いですけどね。

        • by Anonymous Coward

          具体的には?
          東南アジアやインドとか、日本も朝鮮半島も、西欧の都合にぶん回されてない時がいつあった?
          ようやっと最近中国が、割と悪い意味多めで好き勝手やり始めたくらいじゃねーの?

      • by Anonymous Coward

        日本は世界一の自動車メーカーがありながらルールを作る側に回れないのはなぜなんでしょうね。
        今までルール変更でやられてきた分やり返してあげたい。

        • by Anonymous Coward

          それを考えると「ソニー・フィリップス連合」というのは、とてもうまいやり方でしたね。
          技術の根幹はソニーが発明し、フィリップス(オランダ)に共同企画化を申し込む。

        • by Anonymous Coward

          数を有効に使うのがうまい。例え敗者連合でも。
          ルールを作る前に、まとまりを崩さないと。
          ちょっと考えても矛盾だらけの脱炭素とかに振り回されるのも、相手の数が多いからってのもあるだろう。

    • by Anonymous Coward

      EU「EV充電インフラ拡充間に合わなかったんでバイオディーゼル推進するわ」
      トヨタ「出来もしないゲームチェンジやろうとするなよ」

      #ヨーロッパのインテリには空想的理想主義者・社会改革主義者も多いので信用するな

ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ

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