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ラインが見えなくなったり、歩行者用スペースが除雪で歩けなくなって、車道を歩いてたり道の脇に作られたかまくらで女児が遊んでたり、稚内を目指すライダー（滑り止めなし）が走ってたり、
人間以上の能力が必要で、だからこそ腕の見せ所なのだけど。
上士幌町って言われても分からないのでググったけど、えー、こんな所に人が住んでるの？…とまでは言わないけど、歩行者とかいるのかなあ。教えて偉い人
慣れてないと凍死しそうな印象。歩行者がいなくて障害物も無ければその点についてだけは楽かも知れない。
もちろん、積雪で道が見えなくなったり、路面凍結でスリップしたり、吹雪で視界0になったり、低温でバッテリー性能が落ちたりと言った問題は山ほどあるけど。
> 歩行者とかいるのかなあ。教えて偉い人
歩行者がおらんでも、歩行熊、歩行鹿がいるので試験には適当だと思います。
https://www.kamishihoro.jp/page/00000197 [kamishihoro.jp]https://www.hkd.mlit.go.jp/ks/douro_keikaku/qgmend0000002q0o-att/qgmen... [mlit.go.jp]
そいつらと事故っても五月蠅い代理人は出てこないだろうしな。
適宜キッチリと裁いて名物にしたりしてな。「自動運転バス鹿肉の味噌漬け」とか。
歩行者跳ねて交渉相手がうるさいだと？
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/22/news133.html [itmedia.co.jp]求められる技術力は高いけど、歩行鹿を避けられたからと言って歩行者を避けられるとは限らないところが難儀だな。
それと軽装の人間は検出できても、防寒着で厚着してる人間は検出できないかもしれない。
当たりそうなら全て止まればいいんで識別はそんなに必要なくね?
全く動かず道路わきに棒立ちになっていて直前で飛び込むとか言う人間でも無理ゲーってのは残るけど。
って思うじゃん? 「物体であることさえ認識できて、衝突できないことが理解できればいいだろ」ってさ。
「物体であること」を認識するってのがもう抽象的過ぎて無理なんだわ。そんな万能アルゴリズムはねえのよ。
liderでできんじゃねの?
Uberの事故の時はLIDAR積んでても轢いてたよまあ「何がAIで出来ないか」はここじゃ難しすぎるかもしれない肉体労働から先にロボット化しろとか言う人が出る所だし
どう考えても頭脳労働が置き換わるのが先だわな。人間が行ってる様々な動作の組み合わせを代わりに行えるだけの物理デバイスを開発する分だけ時間がかかる。
奴は検出はしてた誤識別したので止まんなかったんだよ見つけられなかった訳じゃないぞ
北海道は確かに車は必須なんですが、町村部は実質コンパクトシティみたいなものなので、町の中心部を移動するだけなら歩行だけでもどうにかなることが多いですよ。スーパーが近ければなおさらです。もちろん農家や酪農家のように町から外れた場所に家があると無理ですし隣町や離れたところのでかいモールやホームセンターとかに行く時は別ですが。
ただ、田舎あるあるの事象としては数百メートル先の場所にでも車で移動するというような話はあります。バスも本数が少ないし子供なら雪が無ければ自転車もありますし。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
最難ですやん (スコア:1)
ラインが見えなくなったり、
歩行者用スペースが除雪で歩けなくなって、車道を歩いてたり
道の脇に作られたかまくらで女児が遊んでたり、
稚内を目指すライダー（滑り止めなし）が走ってたり、
人間以上の能力が必要で、だからこそ腕の見せ所なのだけど。
Re:最難ですやん (スコア:0)
上士幌町って言われても分からないのでググったけど、
えー、こんな所に人が住んでるの？
…とまでは言わないけど、歩行者とかいるのかなあ。教えて偉い人
慣れてないと凍死しそうな印象。歩行者がいなくて障害物も
無ければその点についてだけは楽かも知れない。
もちろん、積雪で道が見えなくなったり、路面凍結でスリップしたり、
吹雪で視界0になったり、低温でバッテリー性能が落ちたりと言った
問題は山ほどあるけど。
Re:最難ですやん (スコア:1)
> 歩行者とかいるのかなあ。教えて偉い人
歩行者がおらんでも、歩行熊、歩行鹿がいるので試験には適当だと思います。
https://www.kamishihoro.jp/page/00000197 [kamishihoro.jp]
https://www.hkd.mlit.go.jp/ks/douro_keikaku/qgmend0000002q0o-att/qgmen... [mlit.go.jp]
Re: (スコア:0)
そいつらと事故っても五月蠅い代理人は出てこないだろうしな。
適宜キッチリと裁いて名物にしたりしてな。
「自動運転バス鹿肉の味噌漬け」とか。
Re: (スコア:0)
歩行者跳ねて交渉相手がうるさいだと？
Re: (スコア:0)
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/22/news133.html [itmedia.co.jp]
求められる技術力は高いけど、歩行鹿を避けられたからと言って
歩行者を避けられるとは限らないところが難儀だな。
それと軽装の人間は検出できても、防寒着で厚着してる
人間は検出できないかもしれない。
Re: (スコア:0)
当たりそうなら全て止まればいいんで識別はそんなに必要なくね?
全く動かず道路わきに棒立ちになっていて直前で飛び込むとか言う人間でも無理ゲーってのは残るけど。
Re: (スコア:0)
って思うじゃん? 「物体であることさえ認識できて、衝突できないことが理解できればいいだろ」ってさ。
「物体であること」を認識するってのがもう抽象的過ぎて無理なんだわ。そんな万能アルゴリズムはねえのよ。
Re: (スコア:0)
liderでできんじゃねの?
Re: (スコア:0)
Uberの事故の時はLIDAR積んでても轢いてたよ
まあ「何がAIで出来ないか」はここじゃ難しすぎるかもしれない
肉体労働から先にロボット化しろとか言う人が出る所だし
Re: (スコア:0)
どう考えても頭脳労働が置き換わるのが先だわな。
人間が行ってる様々な動作の組み合わせを代わりに行えるだけの物理デバイスを開発する分だけ時間がかかる。
Re: (スコア:0)
奴は検出はしてた
誤識別したので止まんなかったんだよ
見つけられなかった訳じゃないぞ
Re: (スコア:0)
北海道は確かに車は必須なんですが、
町村部は実質コンパクトシティみたいなものなので、
町の中心部を移動するだけなら歩行だけでもどうにかなることが多いですよ。
スーパーが近ければなおさらです。
もちろん農家や酪農家のように町から外れた場所に家があると無理ですし
隣町や離れたところのでかいモールやホームセンターとかに行く時は別ですが。
ただ、田舎あるあるの事象としては数百メートル先の場所にでも車で移動する
というような話はあります。バスも本数が少ないし子供なら雪が無ければ自転車もありますし。