「トヨタ、独自の車載用のOSを2025年以降に実用化へ」記事へのコメント

きっと

[Anonymous Coward]

日本の道交法でしか使えないものが出来上がってシェア的に維持できなくなると思われ

# 他国の道交法に差し替えできないと詰む未来が待っている

Re:

[Anonymous Coward]

アメリカも大丈夫さ！
EUは知らんけど。

Re:

[Anonymous Coward]

OSなのだからドライバーを載せ替えれば済むのでは。

Re:

[Anonymous Coward]

Miraiの車はドライバーレス

Re:

[Anonymous Coward]

Miraiて未来あんの？

Re:

[Anonymous Coward]

はいマイケル、お安い御用です

Re:きっと

[simon (1336)]

キットなら
「マイケル、このOSは無意味です。未来カーはすでに存在します。私です」
くらい言うと思う

Re:

[Anonymous Coward]

でもKITTってたまにフリーズ（拗ねる）するんだけどいいの？

Re:

[Anonymous Coward]

Linux カーネルみたいなもの作ろうとしてるのでは

Re:

[Anonymous Coward]

シグマOSでは？

Re:

[Anonymous Coward]

少なくとも日本国内での権力は維持できるだろう。
少子高齢が進んだ市場に、海外メーカーにとってどれだけ魅力が残っているのかだが。

Re:

[Anonymous Coward]

トヨタは日本向けの車しか作ってないと思ってるの？

Re:

[Anonymous Coward]

名古屋走りモードがあると見た

Re:

[Anonymous Coward]

豊田走りと比べれば名古屋走りなど児戯よ。

Re:

[Anonymous Coward]

名古屋人は平気で信号無視するから、ある意味、安心だな。

Re:

[Anonymous Coward]

さすがに「ウィーン条約由来の共通部分」＋「差分」みたいな形で実装するやろ
一応日本も批准国なんだし
あんま共通部分ないかもしらんけど

Re:

[Anonymous Coward]

と思ったら日本はジュネーブ条約だけだった・・・
何でなん韓国でさえ署名はしてんのに

Re:

[Anonymous Coward]

両方批准している国の方が珍しいから。
自動車で国境を行き来するのが日常の国じゃないと恩恵をあまり感じないんだろう。

Re:

[Anonymous Coward]

そういった部分はOSじゃなく、アプリケーションソフトウェア部分に実装するものでは？

Re:

[Anonymous Coward]

左側通行に依存したロジックがハードコードされていて...コメントが日本語で気づけない

Re:

[Anonymous Coward]

そこはちゃんと考えてあって、入力画像と出力配線を左右入れ替えて対応するんですよ