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グリーン化特例みたいなのをやめたら、みんな燃費の悪い安いクルマに乗って大気汚染や気候環境が悪化するんでない?
燃費の悪い車が割に合わない程度にガソリンに課税すればいいだけ持ってるだけで使ってないのに「エコじゃない」って重税を課すのはおかしい
一方この電力不足の折、しかも電力不足は今後数十年続くと予想されるのだからといって、BEV用電力に重税を課すのは非合理的だから(漁民が船舶燃料用軽油を自動車に違法流用する様な事が電力でも起こる)、BEVには重自動車税・重重量税を課すべきだろう。
> 燃費の悪い車が割に合わない程度にガソリンに課税すればいいだけ とっくにそうしとるやろ。
欧州並みに更に上げろってことじゃね?
欧州では軽油価格はガソリン価格とほぼ同等。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
難しいね (スコア:0)
グリーン化特例みたいなのをやめたら、みんな燃費の悪い安いクルマに乗って大気汚染や気候環境が悪化するんでない?
Re:難しいね (スコア:0)
燃費の悪い車が割に合わない程度にガソリンに課税すればいいだけ
持ってるだけで使ってないのに「エコじゃない」って重税を課すのはおかしい
Re: (スコア:0)
一方この電力不足の折、しかも電力不足は今後数十年続くと予想されるのだからといって、BEV用電力に重税を課すのは非合理的だから(漁民が船舶燃料用軽油を自動車に違法流用する様な事が電力でも起こる)、BEVには重自動車税・重重量税を課すべきだろう。
Re: (スコア:0)
> 燃費の悪い車が割に合わない程度にガソリンに課税すればいいだけ
とっくにそうしとるやろ。
Re: (スコア:0)
欧州並みに更に上げろってことじゃね?
Re: (スコア:0)
欧州では軽油価格はガソリン価格とほぼ同等。