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ということは、ギアレバーの操作やマニュアルのページめくりまで含まれるわけですな。
変な操作をしたら「キャプテンやめて下さい！」って制止されるのかな？JALだけに
やるなら垂直尾翼を失った状態で左右のエンジンのスラスト制御による機体姿勢維持の訓練ですよ当然、本職のパイロットはこのシナリオでの訓練が必須になっているはず
and or 油圧喪失も
当然にフォースフィードバックはあるよね
PCのSIMでは、コントローラーを本物の操縦桿やペダルに実装しても、油圧喪失時の重さを再現する機能は実装できないだろうから、プライスレスな体験だと思う。
二人とも嬉しそうで気持ち悪いです
油圧喪失時の重さって７６７限定か？
管制役とか居るんだろうか。尚自分は英語の壁で終了の模様
だいたい映像を見てると補助座席の位置に教官席があって、外部とのコミュニケーションは全て教官がやってる印象ですね。別室にフランス語が混じるインド訛りの激しい管制官役がいて聞き取れないと落第……みたいな雰囲気ではなさそう。
床が動かないタイプのシミュレーターは36万円より一桁は安い体験施設がぼちぼちありますし、MSFS(2020)に合わせてデフォルメされたエアバスやボーイング公式ライセンスのスロットルや操縦桿も出てるので、買って飾っておくのもいいかも。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
定員2名で36万円、機長な体験が可能 (スコア:5, おもしろおかしい)
ということは、ギアレバーの操作やマニュアルのページめくりまで含まれるわけですな。
Re: (スコア:0)
変な操作をしたら「キャプテンやめて下さい！」って制止されるのかな？
JALだけに
Re: (スコア:0)
やるなら垂直尾翼を失った状態で左右のエンジンのスラスト制御による機体姿勢維持の訓練ですよ
当然、本職のパイロットはこのシナリオでの訓練が必須になっているはず
Re:定員2名で36万円、機長な体験が可能 (スコア:1)
and or 油圧喪失も
当然にフォースフィードバックはあるよね
PCのSIMでは、コントローラーを本物の操縦桿やペダルに実装しても、油圧喪失時の重さを再現する機能は実装できないだろうから、プライスレスな体験だと思う。
Re: (スコア:0)
二人とも嬉しそうで気持ち悪いです
Re: (スコア:0)
油圧喪失時の重さって７６７限定か？
Re: (スコア:0)
管制役とか居るんだろうか。尚自分は英語の壁で終了の模様
Re:定員2名で36万円、機長な体験が可能 (スコア:2)
だいたい映像を見てると補助座席の位置に教官席があって、外部とのコミュニケーションは全て教官がやってる印象ですね。別室にフランス語が混じるインド訛りの激しい管制官役がいて聞き取れないと落第……みたいな雰囲気ではなさそう。
床が動かないタイプのシミュレーターは36万円より一桁は安い体験施設がぼちぼちありますし、MSFS(2020)に合わせてデフォルメされたエアバスやボーイング公式ライセンスのスロットルや操縦桿も出てるので、買って飾っておくのもいいかも。