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そもそも利用者が少ないから赤字なのに、バスにしたところで利用者も増えず、運転手の負担も増えて黒字になると思えないが…
なんで社会インフラなのに黒字であることを求めてるわけ？じゃあ水道も電話も過疎地じゃ止めちまえってことになるだろうがインフラはユニバーサルサービスなんだから都市で儲けた黒字で全国津々浦々まで張り巡らすもんなんだよ地方切り捨ては当然みてえな新自由主義に毒されてんじゃねえよ
鉄道は民営なんだから、いつまでも赤字経営続けてたらしまいに倒産・廃業になるだろ。
つまりインフラを民営化するなってことだな
国鉄の赤字垂れ流しを放置してよかったものでもないと思うがね
電電公社提供のアプリしかインストールできない電電公社ブランドのスマホしか買えない日本という未来もあったのかな
それどころか日本国内ではスマホやネットなんてものは許可されず、テレビの海外ニュースとか新聞の国際欄で海外ではこんな物使ってるみたいに紹介される感じでは？ 勿論今でもメディアの王様はテレビで。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
黒字化 (スコア:0)
そもそも利用者が少ないから赤字なのに、バスにしたところで利用者も増えず、運転手の負担も増えて黒字になると思えないが…
インフラは赤字で当然 (スコア:1)
なんで社会インフラなのに黒字であることを求めてるわけ？
じゃあ水道も電話も過疎地じゃ止めちまえってことになるだろうが
インフラはユニバーサルサービスなんだから都市で儲けた黒字で全国津々浦々まで張り巡らすもんなんだよ
地方切り捨ては当然みてえな新自由主義に毒されてんじゃねえよ
Re: (スコア:0)
鉄道は民営なんだから、いつまでも赤字経営続けてたらしまいに倒産・廃業になるだろ。
Re:インフラは赤字で当然 (スコア:1)
鉄道は民営なんだから、いつまでも赤字経営続けてたらしまいに倒産・廃業になるだろ。
つまりインフラを民営化するなってことだな
Re: (スコア:0)
国鉄の赤字垂れ流しを放置してよかったものでもないと思うがね
Re: (スコア:0)
電電公社提供のアプリしかインストールできない電電公社ブランドのスマホ
しか買えない日本という未来もあったのかな
Re: (スコア:0)
それどころか日本国内ではスマホやネットなんてものは許可されず、テレビの海外ニュースとか新聞の国際欄で海外ではこんな物使ってるみたいに紹介される感じでは？ 勿論今でもメディアの王様はテレビで。