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＞マニュアル車の魅力や長所
ギアを１速かバックに入れてセルを回せば、バッテリーの容量の限りは動く事ができる。例えば踏切でエンジントラブルで停止した場合の処置として教習所で聞いたと思う。
# ポイント：エンジンを再始動させる事はバッテリーを使い切る前に諦める# この方法だと、ほんの少ししか走れない（動けない）ので、今の EV ってすげーなって思う
それ、20年以上前の新車から出来ませんよ。今はクラッチ踏まないとセルが回りません [wikipedia.org]。
あれ？あれ？とか考え込む前に非常停止ボタン押しましょう。
＞今はクラッチ踏まないとセルが回りません。
そのリンクには以下のような記載があるから、全く無くなった訳ではないな。
＞積載量2トン以上のトラックや特殊自動車などの例外を除いた新車MT車への搭載を決定した
＞一部の本格SUVでは、オフロード走行時に困難な状態にも対応できるように、＞ボタン操作によって、一定時間内に一度だけなど一定の条件でクラッチスタートシステムを＞解除するクラッチスタートキャンセルスイッチが装備されている
一部の例外なら可能だろうけど、Wikipediaに例外として書いてあるランクルは2002年既にキャンセルスイッチは付いてなかったような。
そんな試行で時間を無駄にする前に自分以外も守るために非常停止ボタンです。
一般にMTの長所として挙げるには特殊すぎるのでは
でも、道の真ん中でガス欠して路肩に車を逃すのに使った経験はある。バッテリー死んだけど。
EVの場合はニュートラルに入れられれば後は引っ張ってると回生で勝手に燃料が入るよ
それはEVじゃなくてチョロＱなのでは？
ニュートラルでも回生モーターはつながってるの？
分からん、コンタクタが切断状態かもただPレンジで駆動系のロックピンが入ってると引っ張れない
それ何年前の車？って話やで
国産車だけなのかな。2017年製だったとおもうけど、アバルトはセルで動いたよ。
＞それ、20年以上前の新車から出来ませんよ。
では、クラッチ踏まずにセルが回せる最新の車種を駆け込み購入せねば！
あれあれとか考えてる間にあの世行きでしょ。 あの世で教習所でなんか教官が言ってたなとか思い出す。
オレの車は回るよ。20年以上前の車だからか？
「インド人を切る」の誤りです。
ブレーキやアクセルを踏むって話にもそんな風にいちいちつっこんでるの？
今時の車は常時モニタされていて”たまたま”エンジントラブルが起きるなんてことはないよ。エンジン警告ランプ点いたら素直にJAFを呼べ。
なんでそんな信用できるのかよくわからんが、壊れるときは壊れるぞ
壊れないとは言ってない。壊れたらすぐわかる。人が気が付くような状態になる前に。だから、正しく対処すれば踏切で動けないようなトラブルが起きる確率なんてほとんどゼロだ。セルで脱出なんて覚えるだけ無駄。車から逃げて、非常停止ボタンを押すのが正解。
出先で車が動かなくなったことが2度あるので、「ゼロだ」って言われても、あなたは運が良かったねとしか思わない。
故障して車が動かなくなったことは多々あるが、セルで脱出が必要になる事態は全くないな。
このツリーではその話してないよ
踏切で動けないようなトラブルを2度もやってるのが本当なら、車のメンテナンスもうちょっとちゃんとやった方が良いぞ。
どこに踏み切りと書いてあるんだ？信頼性の低い輸入車に乗ってたら出先で動かなくなることなんかしょっちゅうだよ。
それでセル回して脱出したんですかね？
そういえばMTだと押しがけが出来るんだな
深夜に出かける時はいつもやってました。自宅前の緩い坂道を利用して、住宅がすこしまばらになったところで、ギヤを繋いで、エンジンスタート。
15年くらい前のバイクでもできないやつがあった。後輪をロックさせたあとにクラッチつないでもかからない。
Nまたはクラッチ切ってる状態でないとセルが回らないのはわかるが、失火した後に火が入らないのはなぜなんだか。燃料噴射制御あたりの場合分けがめんどくさいからと予想。
そもそもインジェクター付きのエンジンで押しがけできるんですっけ。セルを回さないと燃料吹かないのかと思ってた。
普通にできますよセルが回らなくても燃料吹くだけの電力は残ってることが多いですからバッテリーが完全に空だと無理ですけど
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
マニュアル車は EV だった！？ (スコア:1)
＞マニュアル車の魅力や長所
ギアを１速かバックに入れてセルを回せば、バッテリーの容量の限りは動く事ができる。
例えば踏切でエンジントラブルで停止した場合の処置として教習所で聞いたと思う。
# ポイント：エンジンを再始動させる事はバッテリーを使い切る前に諦める
# この方法だと、ほんの少ししか走れない（動けない）ので、今の EV ってすげーなって思う
Re:マニュアル車は EV だった！？ (スコア:1)
それ、20年以上前の新車から出来ませんよ。
今はクラッチ踏まないとセルが回りません [wikipedia.org]。
あれ？あれ？とか考え込む前に非常停止ボタン押しましょう。
Re: (スコア:0)
＞今はクラッチ踏まないとセルが回りません。
そのリンクには以下のような記載があるから、全く無くなった訳ではないな。
＞積載量2トン以上のトラックや特殊自動車などの例外を除いた新車MT車への搭載を決定した
＞一部の本格SUVでは、オフロード走行時に困難な状態にも対応できるように、
＞ボタン操作によって、一定時間内に一度だけなど一定の条件でクラッチスタートシステムを
＞解除するクラッチスタートキャンセルスイッチが装備されている
Re: (スコア:0)
一部の例外なら可能だろうけど、Wikipediaに例外として書いてあるランクルは2002年既にキャンセルスイッチは付いてなかったような。
そんな試行で時間を無駄にする前に自分以外も守るために非常停止ボタンです。
Re: (スコア:0)
一般にMTの長所として挙げるには特殊すぎるのでは
Re: (スコア:0)
でも、道の真ん中でガス欠して路肩に車を逃すのに使った経験はある。
バッテリー死んだけど。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
EVの場合はニュートラルに入れられれば後は引っ張ってると回生で勝手に燃料が入るよ
Re: (スコア:0)
それはEVじゃなくてチョロＱなのでは？
Re: (スコア:0)
ニュートラルでも回生モーターはつながってるの？
Re: (スコア:0)
分からん、コンタクタが切断状態かも
ただPレンジで駆動系のロックピンが入ってると引っ張れない
Re: (スコア:0)
それ何年前の車？って話やで
Re: (スコア:0)
国産車だけなのかな。
2017年製だったとおもうけど、アバルトはセルで動いたよ。
Re: (スコア:0)
＞それ、20年以上前の新車から出来ませんよ。
では、クラッチ踏まずにセルが回せる最新の車種を駆け込み購入せねば！
Re: (スコア:0)
あれあれとか考えてる間にあの世行きでしょ。 あの世で教習所でなんか教官が言ってたなとか思い出す。
Re: (スコア:0)
オレの車は回るよ。20年以上前の車だからか？
Re:マニュアル車は EV だった！？ (スコア:2)
Re: (スコア:0)
「インド人を切る」の誤りです。
Re:マニュアル車は EV だった！？ (スコア:2)
Re: (スコア:0)
ブレーキやアクセルを踏むって話にもそんな風にいちいちつっこんでるの？
Re: (スコア:0)
今時の車は常時モニタされていて”たまたま”エンジントラブルが起きるなんてことはないよ。
エンジン警告ランプ点いたら素直にJAFを呼べ。
Re: (スコア:0)
なんでそんな信用できるのかよくわからんが、壊れるときは壊れるぞ
Re: (スコア:0)
壊れないとは言ってない。壊れたらすぐわかる。人が気が付くような状態になる前に。
だから、正しく対処すれば踏切で動けないようなトラブルが起きる確率なんてほとんどゼロだ。
セルで脱出なんて覚えるだけ無駄。車から逃げて、非常停止ボタンを押すのが正解。
Re: (スコア:0)
出先で車が動かなくなったことが2度あるので、
「ゼロだ」って言われても、あなたは運が良かったねとしか思わない。
Re: (スコア:0)
故障して車が動かなくなったことは多々あるが、セルで脱出が必要になる事態は全くないな。
Re: (スコア:0)
このツリーではその話してないよ
Re: (スコア:0)
踏切で動けないようなトラブルを2度もやってるのが本当なら、車のメンテナンスもうちょっとちゃんとやった方が良いぞ。
Re: (スコア:0)
どこに踏み切りと書いてあるんだ？
信頼性の低い輸入車に乗ってたら出先で動かなくなることなんかしょっちゅうだよ。
Re: (スコア:0)
それでセル回して脱出したんですかね？
Re: (スコア:0)
そういえばMTだと押しがけが出来るんだな
Re:マニュアル車は EV だった！？ (スコア:1)
深夜に出かける時はいつもやってました。自宅前の緩い坂道を利用して、住宅がすこしまばらになったところで、ギヤを繋いで、エンジンスタート。
Re: (スコア:0)
15年くらい前のバイクでもできないやつがあった。
後輪をロックさせたあとにクラッチつないでもかからない。
Nまたはクラッチ切ってる状態でないとセルが回らないのはわかるが、
失火した後に火が入らないのはなぜなんだか。
燃料噴射制御あたりの場合分けがめんどくさいからと予想。
Re: (スコア:0)
そもそもインジェクター付きのエンジンで押しがけできるんですっけ。
セルを回さないと燃料吹かないのかと思ってた。
Re: (スコア:0)
普通にできますよ
セルが回らなくても燃料吹くだけの電力は残ってることが多いですから
バッテリーが完全に空だと無理ですけど