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結局、東京駅八重洲口の東京駅高速バスターミナルはそのままなのか
> 開業時には、東京駅周辺の路上などで発着していた1日あたり約1200便の高速バスのうち、約550便がこちらに移行する。
八重洲口のところのは近いし、屋根があるからそのままでいいじゃない。離れた発着場は遠くまで歩く必要があるし、待つにも大雨の時なんかは大変。まあ、乗るほうもケチらずJRバス使えばいいんだけど。
やだやだ！成田エクスプレスの運賃(3070円)をケチって京成の成田空港バス(1300円)を使いたいんですぅ。
行きは渋滞で飛行機を逃すのが怖いからもっぱら帰りに使うんだけど、そうすると現状はちょっと東京駅から離れたよくわけのわからんところに降ろされて、濡れずに東京駅に入れなくなるんだよね。あれが今後バスターミナル内に移されるのなら嬉しい。
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
よくわからん (スコア:0)
結局、東京駅八重洲口の東京駅高速バスターミナルはそのままなのか
> 開業時には、東京駅周辺の路上などで発着していた1日あたり約1200便の高速バスのうち、約550便がこちらに移行する。
Re:よくわからん (スコア:0)
八重洲口のところのは近いし、屋根があるからそのままでいいじゃない。
離れた発着場は遠くまで歩く必要があるし、待つにも大雨の時なんかは大変。
まあ、乗るほうもケチらずJRバス使えばいいんだけど。
Re:よくわからん (スコア:1)
やだやだ！成田エクスプレスの運賃(3070円)をケチって京成の成田空港バス(1300円)を使いたいんですぅ。
行きは渋滞で飛行機を逃すのが怖いからもっぱら帰りに使うんだけど、そうすると現状はちょっと東京駅から離れたよくわけのわからんところに降ろされて、濡れずに東京駅に入れなくなるんだよね。あれが今後バスターミナル内に移されるのなら嬉しい。