アカウント名:
パスワード:
歩行者用を見つめるように目玉を動かすと効果絶大だよ
シトロエンのDSには機械式首振りヘッドライトの採用モデルがあって、ハンドルと連動してその曲がるさきの方向をヘッドライトの光源が照らすことができたとか。歩行者から見れば、車がこっちに曲がってくることをわずかな時間とはいえ早く認識できることになったでしょうね。
二代目MR2にもハンドル連動ライトがありました。あとバイクにもハンドルにライトが付いているのと本体に固定されているのの2種類がありますが、どちらが主流というわけでもないのが興味深いです。
いまじゃあSRH(ステアリング連動ヘッドライト)って中位グレードより上のクルマなら当たり前ですがな
様々な理由で、そういう車を所有する人はここでは少数派なので…
シトロエンのやつ日本では違法だから固定されてなかったか？と思ったら2002年に法改正があったのか。ちなみにMR2のはフォグランプなのでセーフだったもよう。
https://ja. [wikipedia.org]
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
xeyes (スコア:0)
歩行者用を見つめるように目玉を動かすと効果絶大だよ
Re:xeyes (スコア:0)
シトロエンのDSには機械式首振りヘッドライトの採用モデルがあって、
ハンドルと連動してその曲がるさきの方向をヘッドライトの光源が照らすことができたとか。
歩行者から見れば、車がこっちに曲がってくることをわずかな時間とはいえ早く認識できることになったでしょうね。
Re:xeyes (スコア:2)
二代目MR2にもハンドル連動ライトがありました。
あとバイクにもハンドルにライトが付いているのと本体に固定されているのの2種類がありますが、どちらが主流というわけでもないのが興味深いです。
Re: (スコア:0)
いまじゃあSRH(ステアリング連動ヘッドライト)って中位グレードより上のクルマなら当たり前ですがな
Re: (スコア:0)
様々な理由で、そういう車を所有する人はここでは少数派なので…
Re: (スコア:0)
シトロエンのやつ日本では違法だから固定されてなかったか？
と思ったら2002年に法改正があったのか。
ちなみにMR2のはフォグランプなのでセーフだったもよう。
https://ja. [wikipedia.org]