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大昔(車掌が乗ってた時代)は中乗り中降りだった。ワンマン化が始まり、均一料金区は前乗り中後降りとなった(乗車時支払い、距離別料金区は知らん)。中後乗り前降りに切り替わった(降車時清算)。紙の回数券が無くなり、代わりの磁気カード回数券も無くなり、代わりのサイバネ規格準拠ICカード乗車券を均一料金区でも乗車時にもタッチが義務付けられるようになり、後乗りバスが無くなって中乗りバスだけになった(何れも前降り)。何十年か振りに乗るとワケワカメだとは思う。
神奈川だけど、実は後扉車を見たことない(or 気付いたことがない)。で、ちょうど三宮の写真を見つけた。コレ↓https://trafficnews.jp/post/36043/2 [trafficnews.jp]
確かに後輪駆動車ばかりしか乗ったことないなぁ。
とりあえず、バスで分からないことは、乗降口に付いてる外部マイクで乗務員に聞けばいいことさえ知っとけば中扉でも(後扉でも)、インターネットで乗り方を調べる必要がないことも知ってる。#あと、フリー乗降バスは、かなり手前で手を挙げといた方がよいことさえ知っとけばいい。
ワンマン化が始まり、均一料金区は前乗り中後降りとなった(乗車時支払い、距離別料金区は知らん)。
神奈川中央交通だと、6,7年前までは乗車時に行き先を告げて支払い(前乗り)、降車時には中ドアから降りる路線がそこそこあった。乗車時と降車時の突合せは実質的にはやっていなかったんじゃないかな。
たまたま同じ区間を京王バスも走っていて(区間によっては共通定期も発行)、そちらは中乗りで乗車時タッチ(or整理券get)、前降りで支払いという方式だったので、神奈中バスではかなりの頻度で「済みませんが、神奈中は前乗りです」とか「神奈中は前払いですので行き先をおっしゃってください」などと運転手さんが説明する羽目になっていた。今は近所ではすべて中乗り・降車時支払い・前降り方式に統一されたので手間は減ったと思う。
(悪い遊び)※よいこのみなさんは、マネしてはいけません※
神奈中だけかもしれないが、降車ボタンを上手い事押すと、音を鳴らさず降車ランプを点灯させることが出来た(80年代半ば)。16連射の要領で、初撃の接触時の力を弱めるのがコツ。瞬時に2打目がヒットすると、既に点灯中と同じ状態になるのか、音を鳴らさずにランプを点灯させることが出来る(た)。
…ガキだったもんで、週何度か乗ってたバス内で仲間と試しまくり、当然、最後には気付かれて怒られました、マル。終点間際の人がほぼいないバスでやってた辺り、周囲への配慮はしていたと主張はしておきたい。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
神戸の市バス (スコア:0)
大昔(車掌が乗ってた時代)は中乗り中降りだった。
ワンマン化が始まり、均一料金区は前乗り中後降りとなった(乗車時支払い、距離別料金区は知らん)。
中後乗り前降りに切り替わった(降車時清算)。
紙の回数券が無くなり、代わりの磁気カード回数券も無くなり、代わりのサイバネ規格準拠ICカード乗車券を均一料金区でも乗車時にもタッチが義務付けられるようになり、後乗りバスが無くなって中乗りバスだけになった(何れも前降り)。
何十年か振りに乗るとワケワカメだとは思う。
Re:神戸の市バス (スコア:1)
神奈川だけど、実は後扉車を見たことない(or 気付いたことがない)。
で、ちょうど三宮の写真を見つけた。コレ↓
https://trafficnews.jp/post/36043/2 [trafficnews.jp]
確かに後輪駆動車ばかりしか乗ったことないなぁ。
とりあえず、バスで分からないことは、
乗降口に付いてる外部マイクで乗務員に聞けばいいことさえ知っとけば
中扉でも(後扉でも)、インターネットで乗り方を調べる必要がないことも知ってる。
#あと、フリー乗降バスは、かなり手前で手を挙げといた方がよいことさえ知っとけばいい。
Re: (スコア:0)
ワンマン化が始まり、均一料金区は前乗り中後降りとなった(乗車時支払い、距離別料金区は知らん)。
神奈川中央交通だと、6,7年前までは乗車時に行き先を告げて支払い(前乗り)、降車時には中ドアから降りる路線がそこそこあった。乗車時と降車時の突合せは実質的にはやっていなかったんじゃないかな。
たまたま同じ区間を京王バスも走っていて(区間によっては共通定期も発行)、そちらは中乗りで乗車時タッチ(or整理券get)、前降りで支払いという方式だったので、神奈中バスではかなりの頻度で「済みませんが、神奈中は前乗りです」とか「神奈中は前払いですので行き先をおっしゃってください」などと運転手さんが説明する羽目になっていた。
今は近所ではすべて中乗り・降車時支払い・前降り方式に統一されたので手間は減ったと思う。
Re: (スコア:0)
(悪い遊び)※よいこのみなさんは、マネしてはいけません※
神奈中だけかもしれないが、降車ボタンを上手い事押すと、音を鳴らさず降車ランプを点灯させることが出来た(80年代半ば)。
16連射の要領で、初撃の接触時の力を弱めるのがコツ。瞬時に2打目がヒットすると、既に点灯中と同じ状態になるのか、音を鳴らさずにランプを点灯させることが出来る(た)。
…ガキだったもんで、週何度か乗ってたバス内で仲間と試しまくり、当然、最後には気付かれて怒られました、マル。
終点間際の人がほぼいないバスでやってた辺り、周囲への配慮はしていたと主張はしておきたい。