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コメント: Re:乗客の救援だけ先にすればよかったろうに (スコア 0) 68

悲しいかな、今回止まったE127系、大半が第三セクターに売却・譲渡された結果、新潟には2編成しかないのです。故に、手軽に「同型を持ってきて救援」はできません。

そして他にある車両というと、
115系は「物理的に連結はできてもブレーキが協調できないので救援はできない」
E129系は「非常時は連結できるけど色々手間がかかる(連結器付属のコネクタが繋がらないようにした上で、別の結線を外部から行う)」
という仕様で。まあ今回は後者を使ったわけですが。
どちらにせよE127との連結は想定されておらず、貫通路の連結もできないので、客を移動させるのは難しい。

故障車の保安装置は切るにしても、ブレーキ緩解で救援車両だけに引かせるのは無謀(動きはするだろうけどブレーキ性能がガタ落ちする)なので、連結作業の手間と時間は馬鹿にならん筈です。

# でも長岡からEF64-1000やEF81を連れてくるよりは早かったんだろうなぁ

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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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