Microsoft のポイントプログラム Microsoft Rewards で、ポイントを引き換えるとアカウント停止になる問題が発生していたそうだ (Neowin の記事、 Reddit のスレッド)。

Reddit での報告によれば、ユーザーがポイントをリワードに引き換えようとすると警告が表示されてテクニカルサポートに連絡するよう促され、数時間後にはアカウント停止となる。テクニカルサポートに連絡すると規約違反を指摘されるが、リストアップした違反例のいずれかに違反しているとの説明のみで、具体的な違反内容は示されないという。

Microsoft の Daniel Martins 氏が Reddit で説明したところによれば、金曜日遅く(日本時間土曜日午後とみられる) に修正をデプロイしたそうだ。既に影響を受けてしまったユーザーに関しては月曜日以降に修正を行うことになるとのこと。

Microsoft Rewards はしばらく見ていなかったが、今回確認したところ、日本でも Bing 検索や デイリーストリーク によるポイント付与が行われるようになっていた。

Illumio の調査によると、ゼロトラストの考えが大半の組織に広がる一方で、実際にサイバーセキュリティ侵害を想定した運用をしていないという組織が半数近くに上るそうだ (BetaNews の記事、 Illumio のブログ記事、 プレスリリース、 日本語抄訳)。

調査は北米・欧州・日本を含むアジア太平洋地域の 1,000 組織を対象に行われたもので、90 % の回答者がゼロトラストを組織でのサイバーセキュリティ三大優先課題の一つであるとし、33 % は最大優先課題だと回答したという。しかし、サイバーセキュリティ侵害を想定した運用をしていないという回答も 47 % に上ったとのこと。

一方、日本の回答者は 83 % がゼロトラストをサイバーセキュリティ三大優先課題の一つに挙げており、セキュリティ予算の平均約 31 % がゼロトラストへの取り組みに当てているという。しかし、サイバーセキュリティ侵害を想定した運用をしていないという回答も 53 % に上る(PDF)。

これに対し、シンガポールの回答者ではサイバーセキュリティ侵害を想定していないという回答は 38 % にとどまり、日本は大幅に遅れをとっているとのこと。スラドの皆さんのところではいかがだろうか。

あるAnonymous Coward 曰く、

愛知県半田市では指定ゴミ袋制を導入しているが、現在 30 リットルと 45 リットルのゴミ袋が不足しており、販売店では市からの指導で各種「1 人 1 つまで」に制限しているという (CBC News の記事)。

ゴミ袋の不足はコロナ禍の影響等で大分県の生産工場の生産能力が低下したためで、毎月 1,800 箱納品があったのが、昨年 10 月には 200 箱に減少。その後、少しずつ回復しているが、安定して供給できる量に達していない。

半年もあればゴミ袋ぐらい手配できないのかなというのと、地震等でこの生産工場が被災したら、どうするのだろう、という気はする。最終手段としては指定でないゴミ袋でもゴミ収集を受け付ければいいだけではあるのだが、だったら、今でも普通のゴミ袋に貼れば指定ゴミ袋になる"ゴミ"だし丸くんステッカーとか臨時に作ればいいと思わなくもない。

半田市指定ごみ袋の品薄に関する市長メッセージ（5月25日）によると、

できるだけ多くの皆さまにごみ袋がいきわたるよう、大量購入をせず必要な分だけ購入していただきますようお願いいたします。

また、これまで通り、指定袋でのごみ出しに変更はありませんのでご理解をお願いいたします。

とのこと。

Atlas VPN の推計によると、Apple Safari のユーザー数が 10 億人を超えたと考えられるそうだ (Atlas VPN のブログ記事、 9to5Mac の記事、 Ars Technica の記事)。

。 推計値は StatCounter のデータに基づくもので、デスクトップ・タブレット・モバイルの全プラットフォーム合計だ。ユーザー数は 1 位の Google Chrome が 33 億 7,897 万人と圧倒的に多く、2 位の Safari が 10 億 623 万人で続く。3 位以下は大きく離れ、Microsoft Edge (2 億 1,270 万人)・Mozilla Firefox (1 億 7,908 万人)・Samsung Internet (1 億 4,967 万人)・Opera (1 億 871 万人) の順となっている。

ちなみに、StatCounter の 5 月分ブラウザーシェアデータによれば、全プラットフォーム合計では Chrome (64.95 %)・Safari (19.01 %)・Edge (3.99 %) の順、デスクトップでは Chrome (66.16 %)・Edge (10.12 %)・Safari (9.14 %) となり、タブレットではChrome (48.07 %)・Safari (37.58 %)・Android (12.29 %)、モバイルでは Chrome (64.87 %)・Safari (24.75 %)・Samsung Internet (4.83 %) のような順になっている。

3DBio Therapeutics と Microtia-Congenital Ear Deformity Institute は 2 日、小耳症患者の外耳再建用インプラント AuriNovo のフェーズ 1 / 2a 臨床試験で最初の移植成功を発表した (プレスリリース、 The Verge の記事、 SlashGear の記事、 The New York Times の記事)。

小耳症は片方または両方の外耳がないか、未発達となる先天異常で、米国では年に 1,500 人程度がこの症状をもって生まれるという。現在の外耳再建手術では肋軟骨の移植や、多孔性ポリエチレン (PPE) 製インプラントが用いられる。AuriNovo は患者自身の耳介軟骨細胞を 3D バイオプリント技術で出力したもので、肋軟骨移植と比べて侵襲性が低く、PPE 製インプラントと比べて柔軟な外耳が形成できるとのこと。臨床試験はカリフォルニア州ロサンゼルスとテキサス州サンアントニオで計 11 人の患者に実施する計画とのことだ。

インドで携帯電話の着信転送サービスを悪用した WhatsApp アカウント乗っ取りが発生しているそうだ (HackRead の記事、 Rahul Sasi 氏のツイート)。

CloudSEK の Rahul Sasi 氏によれば、攻撃者はターゲットに電話をかけ、「**67*<10 桁の電話番号>」または「*405*<10 桁の電話番号>」に発信するよう説得するという。ターゲットがこれに従うと数分のうちに WhatsApp アプリはログアウト状態になり、攻撃者にアカウントを乗っ取られてしまう。

これらの番号はインドの携帯電話キャリアで<10 桁の電話番号>を転送先に指定し、話中時の転送設定を有効にするサービスコードだ。前者は Airtel と BSNL、Vi が使用し、後者は Jio Mobile が使用するもので、発信するだけで転送設定が有効化される。なお、Sasi 氏のツイートでは前者の末尾の「#」が抜けており、実際には「**67*<10桁の電話番号>#」となる。攻撃者は自分が受信可能な電話番号を転送先に指定する一方で、ターゲットの電話番号を指定して WhatsApp の登録プロセスを実行し、音声通話での確認コード送信を指定する。全着信の転送でなく話中時の転送を選ぶ理由や、確認コード送信時の話中を仮定する理由は不明だが、攻撃者は受け取った確認コードで WhatsApp アカウントの乗っ取りを完了できる。

Sasi 氏によれば、攻撃者がターゲットの端末を操作して発信可能な場合は直接転送先を指定することも可能であり、他国でも同様のサービスコードを使用するキャリアに適用可能とのこと。ただし、日本の携帯電話キャリアでは音声ガイダンスに従った操作が必要なものや、アカウントにログインした状態での操作が必要なものが多い。ドコモは端末によってサービスコードでの操作にも対応するが事前の申し込みが必要であり、事前の申し込みなく特番発信で転送先指定と転送の有効化が同時にできるのは au とその MVNO ぐらいのようだ。

米国家運輸安全委員会 (NHTSA) に寄せられる Tesla 車に関する苦情でファントムブレーキングの問題が急増していると 2 月に話題となったが、その後も引き続き増加しているようだ (The Guardian の記事、 The Verge の記事、 AP News の記事)。

ファントムブレーキングは進行方向の危険を誤検知して緊急自動ブレーキが作動するというものだ。Tesla 車に関する苦情は昨年 10 月までの 22 か月間で 34 件だったが、11 月 ～ 1 月の 3 か月間だけで 107 件と急増したと報じられた。2 月 16 日に NHTSA の欠陥調査室 (ODI) が事前評価 (PE) を開始 (PDF) した時点の苦情は累計 354 件に上る。さらに、ODI が PE に関連する情報の提出を Tesla に求めた 5 月 4 日付の書状 (PDF) によれば、苦情は 758 件まで増加していたという。ファントムブレーキングの問題はホンダ車でも発生しており、やはり 2 月に ODI が PE を開始している。

あるAnonymous Coward 曰く、

OUKITEL が 21,000 mAh のバッテリーを搭載するスマートフォンを発表した (Gizmochina の記事)。

122 時間の連続通話、123 時間のオーディオ再生、36 時間のビデオ再生が可能、待受時間は 94 日間とされている。SoC は MediaTek Helio G95、8 GB の RAM、256 GB のストレージに 6.78 インチ FHD+ のディスプレイを備える。IP68・IP69K・MIL-STD-810G 規格に適合した、いわゆるタフネススマホである。

重さが気になるところだが現時点では検索してもわからなかった。災害に対する備えには適した製品ではないだろうか。

WP19 の本体サイズは 178.1 mm × 84 mm × 29 mm、重量 570 g。1.5 m の高さから落としても壊れないとのことだが、素足のつま先に落としたり、仰向けで使っていて顔に落としたりすると危険だ。既にAliExpress の公式ストアでは 132,233 円から 40 % 引きの 79,339 円で販売されているが、6 月 27 日まで実施中の無料プレゼントキャンペーンに参加するとディスカウントコードがもらえるとのこと。

米ニューヨーク州下院は 3 日、電子機器の修理する権利を定める法案を可決した (iFixit の記事、 The Verge の記事、 Ars Technica の記事)。

法案は州内で販売される電子機器の OEM に対し、独立の修理業者や所有者が製品を診断・維持・修理するのに必要な情報や部品、工具を公正・合理的な条件で提供することを義務付けるもの。OEM が入手できなくなった部品や企業秘密などは提供義務付けから除外され、独立の修理業者や所有者が行う修理・診断・維持・改造による損害や負傷の責任を OEM が問われることもない。

電子機器の修理する権利を法制化する動きは 2017 年に Apple がバッテリーの劣化した iPhone のパフォーマンスを意図的に絞っていた問題の発覚を受けて全米で勢いを増したが、テクノロジー企業のロビー活動の成果もあって成立したところはない。カリフォルニア州の修理する権利法案は州民の高い支持を得ているにもかかわらず、5 月に上院歳出委員会が全会一致で保留にしている。

ニューヨーク州の修理する権利法案は 1 日に上院で可決しており、法案を支持しているとみられるキャシー・ホークル知事が署名すれば成立、その 1 年後に施行となる。ジョー・バイデン米大統領は昨年、修理する権利の促進を命じる大統領令に署名しているが、大統領令で電子機器の修理には言及していない。ニューヨーク州で法案が成立すれば、世界で初めて電子機器の修理する権利が認められることになる。

NASA はロシアのウクライナ侵略による緊張が高まった現在も、SpaceX の Crew Dragon 宇宙船にロシアの宇宙飛行士が乗る国際宇宙ステーション (ISS) 輸送ミッションを実現したいと考えているそうだ (Ars Technica の記事)。

米民間機による ISS へのクルー輸送が可能になり、NASA は高額なソユーズの座席を購入する必要がなくなった。それでも NASA とロスコスモスは、引き続きソユーズに米宇宙飛行士が乗る一方で、米民間宇宙船によるクルー輸送ミッションにロシアの宇宙飛行士が乗る「座席交換」を計画しているという。

現在、9 月に NASA のニコール・マン宇宙飛行士がコマンダーを務める Crew Dragon 宇宙船の Crew 5 ミッションにはロスコスモスのアンナ・キーキナ宇宙飛行士が搭乗を予定しており、ロスコスモスのセルゲイ・プロコピエフ宇宙飛行士がコマンダーを務める同時期のソユーズ MS-22 ミッションには NASA のフランク・ルビオ宇宙飛行士が搭乗予定だ。キーキナ宇宙飛行士の Crew 5 ミッション搭乗が実現すれば、2002 年のスペースシャトルミッション以来初めてロシアの宇宙飛行士が米宇宙船に搭乗することになる。

キーキナ宇宙飛行士はミッションに向けて先週ヒューストンを訪れており、6 月には再び訪米予定だ。しかし、座席交換の実現に関する両政府の公式な決定はまだ出ていないという。ヒューストンの ISS プログラムマネージャー、ジョエル・モンタルバーノ氏によれば、ロスコスモスはロシア外務省との合意を得てから首相の承認を得る必要があり、それから米国務省が承認するという手続きになるそうだ。

座席交換の実現は外交上の利点だけでなく、ロシアの宇宙船を利用することで西側のクルーを常に少なくとも 1 名は ISS に配置し、クルー交代の間も設備を稼働し続けられるという利点がある。ウクライナでの緊張を受けてその実現性には疑問符がついているものの、現時点では完全に半々といったところのようだ。

セガは 3 日、「メガドライブ2」を小型化して再現した「メガドライブミニ2」を発表した (製品情報、 Neowin の記事、 セガ公式アカウントのツイート、 プロモーション映像)。

メガドライブミニ2 はメガドライブミニの後継という位置付けで、メガドライブ2 のデザインを採用した新デザインによりさらなる小型化を実現しつつ、中身はさらにパワーアップしたという。ただし、もともとメガドライブ2 はメガドライブよりも小さく、スケーリングとしては前作と同じくオリジナルの約55%縮小となっている。パワーアップした中身には「メガCD」用タイトルも収録され、動画再生や声優による音声演出などを含むゲームが楽しめるとのこと。

価格は税込 10,978 円で、10 月 27 日発売予定。デコレーションキット「メガドラタワーミニ2」も同時発売 (税込 4,950 円) される。メガドラタワーミニ2に含まれるパーツは前作メガドラパワーミニ同様すべて装飾品で動作しないが、ベースとなる「メガドラCD2ミニ」は蓋を開けてミニチュアの CD をセットすることが可能になっている。

収録タイトル 50 本以上のうち、現時点では以下の 11 本が発表されている。

• シルフィード
• シャイニング・フォースCD
• ソニック・ザ・ヘッジホッグCD
• 夢見館の物語
• ぽっぷるメイル
• バーチャレーシング
• ボナンザ ブラザーズ
• シャイニング＆ザ・ダクネス
• サンダーフォースIV
• まじかる☆タルるート君
• ファンタジーゾーン

あるAnonymous Coward 曰く、

ゲームの難易度を3段階で表記する場合、「EASY / NORMAL / HARD」のようになっているのが一般的と思われるが、「EASY」や「かんたん」といった表記はユーザーが不快に感じるのではという投稿を発端に、SNS上で議論が起きているようだ（発端となったツイート, Automatonの記事）。

昨今のタイトルでは難易度を作品の世界観に合わせるなどして「STORY / ACTION / HARD / CHAOS」「はるかぜモード / ワイルドモード」「STUDENT / DISCIPLE / MASTER」のように、「EASY」や「かんたん」の表記を避けているものがみられる。こうした理由の一つとして、「EASY」や「かんたん」を嫌がるユーザーの存在があるのではとも推測されている。

ただしSNS上では、「EASY」や「かんたん」が嫌なのではなく「EASY」の場合は見れないコンテンツがあったりするのが嫌という意見や、「EASY」なのにクリアできないと嫌になるといった意見があり、必ずしも表記の問題だけではないようである（Togetterまとめ）。

maia 曰く、

欧米で拡大したサル痘の患者数はEU域内で321人、英国で196人に達したほか、米豪加など合わせ、5月末に550人に達したようだ（NHK ）。但し風土病となっていたアフリカ中西部では、昨年12月中旬から5月末までに1365人が感染、69人が死亡している。今般の欧米におけるサル痘アウトブレイクの背景はいくつかの大規模フェスにあると考えられている（ニューズウィーク、中央日報）。英国Health Security Agency の声明を引用すると

many of the most recent diagnoses are in gay, bisexual, and other men who have sex with men

だから感染がこれ以上広がらないのか否かはまだ結論を出すには早く、注意と封じ込めに努める状況。

上記の英Health Security Agencyの声明によれば、イングランドの場合、86％がロンドン在住者（153人中132人）で、そのうち女性は2人のみだったという。感染者のうち111人はゲイ、バイセクシャルまたはは男性とセックスをする他の男性（GBMSM）であったとしている。これまでの調査で、英国および海外におけるゲイバー、サウナ、出会い系アプリの使用との関連が確認されているとしている。

JALとJALUXは、5月31日からパイロットが用いる本物のフライトシミュレータを体験できる「フライトシミュレーター体験&IOC見学」の申し込みを開始した。フライトシミュレーター体験では、ボーイング767もしくは777向けのシミュレータをカスタムされた内容で約2時間操縦体験できるそうだ。ツアー代金は2名まで1組で36万円。申込みは6月12日17時まで、イベントの実施日は7月4日、6日~8日、8月1日、2日、8日、9日の計8日間となっている（JALプレスリリース、乗りものニュース、トラベル Watch）。

LARTH 曰く、

なお、既に在庫無しなのでキャンセル待ち（？）の模様。

リンナイが水素だけを燃料とする世界初の水素給湯器の開発に成功したそうだ。水素とガスを混ぜて燃やす技術はこれまでもあったが、水素100％は今回が初めてであるという（リンナイリリース、時事ドットコム、日経新聞）。

水素は燃焼しても二酸化炭素（CO2）を排出しないといった特徴がある。水素給湯器では「爆発の危険性」「不安定な燃焼」が課題となっていた。また水素の燃焼速度が速いことから、バーナー付近で水素が燃える「逆火」が発生しやすいといった問題もあったという。同社はこれらの問題をガス機器開発で培った燃焼技術や流体制御技術を用いてこれを解決したとしている。開発された水素給湯器は既存のものと同様に、天然ガスでも稼働させることができるとのこと。水素インフラの整備が進む英国やオーストラリアなどで2030年ごろに投入する計画であるとしている。