運転免許の更新講習受けてたら自己診断で「行き帰りで経路を変えることがよくある」みたいな設問があって「はい」で回答したら慎重さのスコアが減点1になった。
刺激を求めている部分があるとしても実際のところ通勤でも行き帰りで渋滞箇所違ったりするしなあ、と若干の理不尽を感じた。

首都高だと行きと帰りで同じ入口使うと帰れなかったりするよな。
最近も1号羽田線の芝浦まで行ったが、行きはCAアクアラインからB湾岸線に出て大井で1号羽田線と簡単だが、帰りは芝浦から下りに入ったら湾岸線に出られない。
芝浦から上りに入るより台場に出てから首都高乗った方がいいのか。
以前山手トンネル開通して、湾岸線から外苑に行こうと大井からC2に乗って失敗したこともあったな。

リリースされた。

メーカーは300回も充電できると宣伝していたが、20回も充電しない程度でエラーが出まくって20本ほど買ったうちの15本は充電器にアウト宣告されている。その充電器は買った当時は他に対応品がなかったセット販売の急速充電器。今は急速でない高用量対応充電器もセット販売されているようだ。

代替にエネループPRO 単3形(ハイエンドモデル)というのを買ったのだが、なんか充電式エボルタ (ハイエンドモデル) の名前を変えただけのような気がしてきた。今度は何回充電可能とは書いてないようなので一度でもできれば合格なのか？

せめて義務教育終了レベルの煽りをすればいいのにね♪
元創価で解雇されて落ち続けた駄犬様よりも低レベルだから無理だと思うが( ´∀｀ )

鑑賞。三島は『金閣寺』から読み始めて、夢中になった。旧全集を入手して再読したい。

平野啓一郎の話を聴いていると、三島への思い入れが感じられてわくわくする。

朗読のときに表示される文章は、論理的だな。

んだよぉ。5Gでテザリングで制限かけてないのDocomoだけじゃん。
ん～？Docomoが一番マトモ？？クセェ。アリエナイ。

https://www.nttdocomo.co.jp/service/spmode/function/ipv6/?d=1&p=3,6
恐ろしく発見しにくい場所に
「IPv6対応端末であっても、テザリングによって接続された子機に対してはIPv4アドレスが割り当てられます。」
だとよ。5GってCG NATの内側で、v4アドレスもマトモに外から見えないゴミだったはず。

地球の自転は24時間で1周。赤道の円周は4万kmだから、時速1666kmになる。自転速度は赤道ではおよそマッハ1.4になる。これでどうして地球から振り落とされないのか！（ぉぃ

これだけの速さだから、遠心力はもちろん無視できないほど働く。赤道と北極・南極との差は0.5%、北海道と沖縄でもおよそ0.15%の差がある。遠心力は回転の中心から遠ざかるほど強いから、高いビルや山に登っても無視できない差がある。スカイツリーの展望台では地上より0.014%軽くなる。だが実際には地球の質量から遠ざかった事の影響が大きい。
計量豆知識

　相変わらずのクソ睡眠サイクルのままだが、本日はさらに止せばいいのに夕飯が1時間早かったためさらに削れてしまった…

読了。力作。映画の研究書を読むのは初めて。

「まん延防止」地域で１万人規模の野外ロックフェス

来場者が避難した場所が密になったり、私語がやまなかったりした場面があった。夜には、指定エリア外で肩を組んで盛り上がる参加者が見られるなど、モラルが問われそうな状況もあったが

千葉市の蘇我スポーツ公園にて、5月2日。え〜と、1mはソーシャルディスタンスの距離ではありません。2mです。

LUNA　SEA真矢「死んじゃうかもしれない」…感染時を振り返り、ステージ上で涙
3月27日。