たまたまSS1 氏の日記 を読んでいて。

武術とバイクのライディングとの関係は興味深い話題である。
なにかしら参加しようとも思ったがちょっと前の日記だし、
深遠な話題にはへっぽこかつ125ccライダーの私、
古武術歴1週間の私なんぞが参加できる訳もなく。
(DUCATI に乗りたいーーーー)

で、遠くからコメントを。
バイクのロール軸からの妄想。
ロール軸が、"後輪の接地面と重心を通る軸にある"、
というのはバイク乗りの感覚的には解りやすい。
特に最近リア加重で曲がってばっかな私には。
コーナリング時に、後輪と重心を意識しながら曲がると、
なんとなく体を内側にいれて、前輪を外に流すような感覚があるので、
軸が"～" のようにあるとも考えられる。
しかし、力学的な実際にはバイクのロール"軸"は前後輪の接地面である。
ライディングの説明と物理的状態が離れているところに
"気づき"が関係しているのではないか、などと考えた。

武術にも同じことがいえる。
体さばき、足さばきなど分解していっていちいち説明は可能である。
しかし、いちいちそれらを説明していっては、
膨大な量の情報を伝達しなくてはいけない。
そこで、型が産まれる。
型は、抽出し凝集された情報であり"気づき"の産物である。
例えば太極拳の一連の動きのなかには一通りの動作が全て含まれている。
一方で型は利用者にも気づきを要求する。
型は雛型であって、実際ではないからである。

ライディングにもどると、現在のライディング技術は武道ほどには
体系づけられていない。
そもそも武術でいう得物が、短いスパンで変わってしまうからというのもある。
ライディングの型なんてものがそのうちできたりもするんだろうなあ、
だどと妄想を膨らませてみて、とりあえずおわり。