TCHIGUILA (7899) の日記
東日本フェリー更生法申請!
東日本フェリーですが、残念ながら自主再建を断念したとのことです…。
ちょっと長いですが記事をまとめてみました。
「東日本フェリーが会社更生法 東京地裁に申請、運航は継続 2003/06/29 13:00」
北海道新聞より
負債総額は単体で約580億円、グループ(九越フェリーなど)合計で約907億円(帝国データバンクによる)。1965年設立、従業員600人、過当競争に加え設備投資が経営を圧迫し、合理化も力及ばず自主再建の断念となったと伝えています。
「東日本フェリー、会社更生法申請へ 運航は継続 負債400億円 2003/06/28 08:00」(道新)
新造船投入費の負担、子会社船舶の債務保証、自社船売却の難航に加え他フェリー会社やJR貨物との競争も収支悪化の原因としてあげられています。
「東日本フェリー、29日に会社更生法申請 2003/06/29 03:00」(道新)
「フェリー運航会社 会社更生法を申請 東日本フェリー株式会社 ほか4社 国内最大手のフェリー運航会社 負債907億円 」(帝国データバンク)
#東京商工リサーチにはまだ倒産情報は載っていないようです。
「東日本フェリー存続望む声相次ぐ」(東奥日報)
「東日本フェリー 会社更正法申請へ(2003/06/29)」(デーリー東北新聞)
※唯一の写真つき記事、八戸港での「びるたす」
「東日本フェリー・航路存続に不安の声(2003/06/29)」(デーリー東北新聞)
地方紙では室蘭民報にも記事が見えますが、明日にはURLが変わりそうなのでリンクしていません。ただし室蘭航路の件がかなり手短にまとまっています(過去記事検索をしてみたところ室蘭港と東日本フェリーの問題ではかなりの記事を見ることが出来ました)。
また、苫小牧民報は日曜日は更新しないようです。
その他全国紙(産経新聞除く)
「東日本フェリーが倒産 グループ5社負債、900億円超」(朝日)
「東日本フェリーなどが更生法適用申請、負債907億円」(読売)
「東日本フェリー:更生法適用を申請 系列5社で負債907億円」(毎日)
「東日本フェリー、東京地裁に会社更生法を申請」(日経)
あと、2ch.netの各スレッド
「束日本フェリーなまらがさいもんな」
「【次は・・・】東日本フェリー倒産【何処?】」
「【運輸】東日本フェリー債務超過「具体的な再建計画が確定でない」」
追記 (スコア:1)
室蘭-直江津便、室蘭-八戸便、函館-大間便が採算がとれない路線とのこと。室蘭の白鳥大橋をくぐるところなんか大好きなんですけどね…。
こちらはあんまり説得力がありません。というか行き詰まった現状を打破できるアイディアがあるならばこういう事態にはならないわけでして…。
追記しておこうと思わせた記事。れいんぼうべる、れいんぼうらぶともに売れ残っていたとは…。今年の夏は室蘭に行こうか、と本気で検討中(北海道に行くのはデフォルトで決定済み)。
室蘭市長と直江津のある上越市の助役が道副知事に路線維持を陳情、しかし「航路が廃止されれば地域経済や雇用への影響は大きい」という内容だけでは、航路は残らない…。(その昔いくつもの「鉄道の街」が同じようなことを言っていた)
ちどりの「ち」きっての「き」…
Re:追記 (スコア:1)
東日本フェリーのページに掲載された会社更生手続きに関するお知らせ
室蘭民報より。室蘭航路の内容詳細。最盛期5航路9隻あったものが現在は3航路5隻、うち八戸航路/直江津航路を北海道新聞は不採算路線と報じている…
ちどりの「ち」きっての「き」…