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言葉上の定義はいろいろあるだろうけど、個人的には「その地域でまれに見る積雪」が大雪というイメージ。
雪の多い地域ならなんてことないレベルでも、普段積雪のない地域にとっては大雪で、規準にしやすいのは公共交通機関の備えを超えるレベルかどうか、じゃないかと。
これ。
岩手に出張して路肩に除雪した雪が1mくらいあった時もタクシーがドリフトしながら走ってたし、城崎温泉で20cmくらいの雪の中を外湯に繰り出した時もみんな雪を楽しんでした。
でも大阪で降ってないのに京都奈良方面で電車が止まって、通勤できなくなったときは「大雪で」会社を休んだ。
何cm積もったか知らないけど間違いなく大雪だった。
これに一票かな。
東海道線の列車が止まって数年前に藤沢駅から自宅まで数キロメートルほど歩いて帰宅しました。それは大雪だと思いましたが、それ以外は積もっても大雪とは感じませんね。雪のときは自動車で出かけないことにしたのでスタッドレスタイヤを捨てました。神奈川南部では毎年入れ替え作業してましたけど作業に見合うほど雪は降らないし、降っても出かけない気なら出かけないでなんとかなっちゃうことがわかりました。
もし、雪で万難を排して本当にそこにいく必要があって公共交通機関が止まっているならシクロクロス用自転車で出かけるかな。自転車なら押す、担ぐなどで踏破性は非常に高いです。経済的には人間の燃費が悪いので高くつきますけど。
> 雪のときは自動車で出かけないこと産まれてから、ずっと雪国住まいなので気になっていますが、ニュースなどでも「雪」がタイヤ交換のトリガーになっているのが少し不思議。毎朝のように氷、霜が見られるときは、運転怖くないのでしょうか?少なくとも自分の周囲の感覚だと初雪は最後通牒です# 初積雪から根雪まで2週間は夏タイヤでも行けそうだけど、やっぱり怖い
#4417746を書いた者です。
スタッドレスタイヤを使っていた時は埼玉に住んでいました。埼玉県西部の場合、初雪は早くて１２月なのでだいたい１１月下旬から１２月上旬にタイヤを変えていました。たぶん関東平野の場合秋から冬本番くらいまでは晴れの日が多くて乾燥しており降霜はあまりありません。つまり路面はドライな部分が多いので路面が氷点下でも滑ることはほとんどないです。私は体験したことはありませんが川にかかる橋梁は霜がついていることもあるようですので注意を促す標識があります。埼玉県西部は山がちなので雪が降った直後は、大雪の場
市の排雪場（a.k.a.雪堆積場、雪捨て場 道路の除雪等で出た雪を大型のダンプに乗せて捨てに行く場所）が全部閉鎖されたときかな公共の除雪などが全てストップするので文字通り身動きが取れなくなるんですよね
雪国に住んでいた時代があったので、雪の降らない地方に引っ越したいまでも大雪の感覚はそんな感じですねーそれなりに除雪もされて自転車で走れる程度なら大雪じゃない
北国基準でコメントしましたけど、結局行き着くところは「排雪場が使えない→道路の除雪が入らない（まず「除雪が入る」っていう日本語も雪国にしか通じない？）→交通が麻痺する→こりゃ大雪だ！」なので、「交通が麻痺すれば大雪」になるのかも。
うちの方は降雪地ですけど夜のうちに20cm → そうでもない朝方の通勤時間帯に20cm → 除雪車出れないので通勤かなりやばい昼のうちに20cm → 夜がもっとやばそうでいつもよりさっさと帰るって感じです。いままで経験したのだと一晩で60cmぐらいかな？融雪パイプがある道路も50cmぐらいの雪で埋まっていました。
気付いた時に 10 cm ぐらいまでなら、プッシャータイプのスコップで押せるので。（もちろん体力と雪の湿り具合でかなり異なるが）
その列車が山名由来だから選択肢は一番下を選択。
地域的な差はあるだろうが、交通に大した障害がないならば大雪とは言わないと思う。
24時間でスパっと終わるなら問題ではない。雪国での実感としては、30cmが3日続くと大雪、かな。
かーちゃんが朝起こすときに、「今日は雪だよ」と言って雪かきの為に普段より朝１時間早く起こしたら大雪。
スラドに通学してるような世代がいるわけが無い。通勤してるこどおじならいるけど。
勤務先が学校の場合は通学と言え、、ないかな、、？
子供のころはそれがよくあったから特に大雪という気はしない。
＃北海道の田舎だったしなー
程度で大雪ならノーマルタイヤ・革靴でスリップする程度の雨でも大雨になってしまう車なんて雨が降ってなくてもスリップするでしょ
瀬戸内海沿岸に住んでますが、雪が本当に積もらない、雨もそんなに降らないので、ノーマルタイヤでスリップする状況なら街中はパニックですよ。本当に。ほとんどの家庭がタイヤチェーンすら持ってませんからね。40年ぐらい前に5センチの積雪があって、会社も学校も休みになった記憶があります。
瀬戸内沿岸在住ですが、まあ生活圏が沿岸だけだと冬タイヤ用意しない人も多いね。。積雪は年に1～2回に数cm程度、その時に仕事休んでも文句を言われない。自分は毎年冬タイヤに履き替えていますが、タイヤ代4本15万円/3年、履き替えに工賃3000円×2/年はコスパ悪い、休んだ方がマシかも。一方でちょっと山の方に行く人は冬タイヤ必須。スタッドレス程度で、チェーンまでは持ってる人少ないかな。
北関東平野部で実は東京よりも降雪が少ない地域に住んでるが、まぁノーマルタイヤ多いこと。自分の車はスタッドレス使ってるけど、雪降ったら周りが怖くて外出できない…ｗ※遠出した出先から帰れるようにスタッドレスにしてます。数年に1回ぐらいしか役に立ってないけどそれが決定的に重要だったりするね。
ところで。
車なんて雨が降ってなくてもスリップするでしょ
すごいこと言うね…。人間いずれ誰でも死ぬから生きる意味ないでしょ、ってぐらいの勢い。
車運転しない人だと思うので説明すると、ノーマルタイヤに雪はマジで滑る。ヤバい。滑るっていうより、止まらない。ブレーキかけてもツーってそのまま進む。ヤバい。まぁそれを滑るって言うんだが、つるっと滑るってーのとはちょっとイメージ違うかなー。
なお革靴で滑るかどうかは歩行者のスキル依存だが車の場合はあんまし関係ないね。※豪雪地帯に革靴で出張したけど特に滑ったりはしないね。歩き方のモード変えないと駄目だけど。
それ「大」雪では無いね
「大」雪かどうか、ってのは他のコメントにもあるけど、相対的なもの。関東の場合、ノーマルタイヤで坂道上れない状態になれば「大雪」と称して構わない。要は交通が乱れる状態だね。
ノーマルタイヤでは雪道をまともに・安全に走れない、と提示したうえで北関東でもスタッドレス履いてない人が多い、という事実から見いだせるのは、関東平野部では道路に1cmぐらい積もれば大雪になり得る、ってことだ…。
※尚重要なことなので申しておくと、大雪の話はしてない。ノーマルタイヤで雪道は無理って話。
いや、そんなもんですよ。> ノーマルタイヤ・革靴でスリップする程度の雨でも大雨
たいとるおんり
似たようなもんだけど、こうなると徒歩通勤以外が出社できなくなって、仕事にならんわな。
バスがストして電車が仕事しなくなるんだよきっと。
似てるけど公共交通機関が動かなくなるくらい
大雪師走（漫画家）
普段降らないところで想定外の降雪でしょ
差分降雪量 X バイアス値 各地域が同じによな数字に変換すれば北海道であっても東京であっても、これくらい振るとやばい数字が求められると思います。
最近思ったことががこれが重要です。最近２０cm程度ありました。温暖化で気温が高かったせいで雪が溶け始めた結果雪がシャーベット状になり１５cm程度の降雪で車がスタックして動けなくなりました。スタットレスを履いていても（車の重量もあるのでしょうけど）動けなくなったのは初めてかなりやばいと思いました。比較的の寒冷地ので雪には体制はありましたが温暖化の短時間に降って短時間で溶け始めてる現象は困りましたね。
日本は軽自動車が多いのですが、１０年以内に軽自動車は走れない状態追い込まれるかと思います。
AI生成？
「大雪」とは、気象庁による気象警報の一つで、1時間あたりの積雪が10cm以上降り積もるか、積雪深が20cm以上に達すると発表されます。また、積雪量が予想される地域において、道路や交通機関の混乱や停滞が予想される場合にも「大雪注意報」が発表される場合があります。大雪が降る場合には、交通機関や生活に支障が出る可能性があるため、十分な準備と注意が必要です。---AI は経験なんか語らない
AIだったら「×スタット 〇スタッド」「×体制 〇耐性」のような誤字はしないでしょ。
# ひょっとしたらスラドの文章を大量学習させた「Typo文章生成AI」があるのかもしれないけれど
なるほど、AIは誤字脱字といった誤りをしないから、適度に混ぜることで人に近づけるんですね。
適度に混ぜてるレベルじゃない気がするんだけども。
元文：比較的の寒冷地ので雪には体制はありましたが添削：比較的寒冷地なので雪には耐性はありましたが
予測変換ばかり使っているせいか、助詞をまともに使えない人が増えた気がする。
次の選択肢の雪下ろししないと何かが壊れるだと超大雪って感じです。25cmぐらい積もった時点で大雪だなと思います。
関東平野で20cmも積もればカーポートとか潰れるけどな。
半日で80cm、ベランダに積もった雪でサッシがあけられないのでエアコンの室外機が掘り出せないのが大雪なので、20cmよりはだいぶ多いけど、それでも何かが壊れることはないんだけど、なんか中間がずいぶんとんでる気がする
たいせつなので（ｒｙ
気象庁のＨＰを見ると、大雪警報、大雪注意報は「12時間降雪の深さ〇〇cm」と表記されているけどこの投票では「24時間降雪」とした訳が気になる
それと基準は市とか区とか地域によって違うし、同じ地域でも平地と山沿いで違うけど「（気象庁大雪〇〇基準）」はどこの地域？
・・・世田谷区の場合、大雪警報が「12時間降雪の深さ10cm」、大雪注意報が「12時間降雪の深さ5cm」だから世田谷区より雪に弱い地域ですね
で、大雪は個人的には札幌市の大雪注意報（ただし平地）の基準「12時間降雪の深さ20cm」くらいがしっくりきます
雪だるまを作ってみようと思うくらいうちの前の道路に積もったら。川崎だけど15cmくらい。
これが抜けてるとは雪とは縁のないニワカが作った投票だな。
札幌の雪まつりは大雪なんですね、わかります
札幌のあれは知事の要請に応えての災害出動なん？
そりゃ雪まつりは大切でしょう
雪下ろしした雪を河川に投棄する為のトラックが走り始めたら
「とらいあんぐるハート ラブラブおもちゃ箱」のミニシナリオ「五月の雪」で真一郎の子供を宿してさがらとともに封印の眠りについた雪女が「雪」だったっけ。
「さがら」じゃないや「ざから」だった
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
近隣の交通機関に支障が出るかどうか (スコア:2)
言葉上の定義はいろいろあるだろうけど、個人的には「その地域でまれに見る積雪」が大雪というイメージ。
雪の多い地域ならなんてことないレベルでも、普段積雪のない地域にとっては大雪で、規準にしやすいのは公共交通機関の備えを超えるレベルかどうか、じゃないかと。
しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
Re:近隣の交通機関に支障が出るかどうか (スコア:1)
これ。
岩手に出張して路肩に除雪した雪が1mくらいあった時もタクシーがドリフトしながら走ってたし、
城崎温泉で20cmくらいの雪の中を外湯に繰り出した時もみんな雪を楽しんでした。
でも大阪で降ってないのに京都奈良方面で電車が止まって、通勤できなくなったときは「大雪で」会社を休んだ。
何cm積もったか知らないけど間違いなく大雪だった。
Re:近隣の交通機関に支障が出るかどうか (スコア:1)
これに一票かな。
東海道線の列車が止まって数年前に藤沢駅から自宅まで数キロメートルほど歩いて帰宅しました。それは大雪だと思いましたが、それ以外は積もっても大雪とは感じませんね。
雪のときは自動車で出かけないことにしたのでスタッドレスタイヤを捨てました。神奈川南部では毎年入れ替え作業してましたけど作業に見合うほど雪は降らないし、降っても出かけない気なら出かけないでなんとかなっちゃうことがわかりました。
もし、雪で万難を排して本当にそこにいく必要があって公共交通機関が止まっているならシクロクロス用自転車で出かけるかな。自転車なら押す、担ぐなどで踏破性は非常に高いです。経済的には人間の燃費が悪いので高くつきますけど。
Re: (スコア:0)
> 雪のときは自動車で出かけないこと
産まれてから、ずっと雪国住まいなので気になっていますが、
ニュースなどでも「雪」がタイヤ交換のトリガーになっているのが少し不思議。
毎朝のように氷、霜が見られるときは、運転怖くないのでしょうか?
少なくとも自分の周囲の感覚だと初雪は最後通牒です
# 初積雪から根雪まで2週間は夏タイヤでも行けそうだけど、やっぱり怖い
Re: (スコア:0)
#4417746を書いた者です。
スタッドレスタイヤを使っていた時は埼玉に住んでいました。埼玉県西部の場合、初雪は早くて１２月なのでだいたい１１月下旬から１２月上旬にタイヤを変えていました。たぶん関東平野の場合秋から冬本番くらいまでは晴れの日が多くて乾燥しており降霜はあまりありません。つまり路面はドライな部分が多いので路面が氷点下でも滑ることはほとんどないです。私は体験したことはありませんが川にかかる橋梁は霜がついていることもあるようですので注意を促す標識があります。埼玉県西部は山がちなので雪が降った直後は、大雪の場
除雪できるなら大雪ではない (スコア:2)
市の排雪場（a.k.a.雪堆積場、雪捨て場 道路の除雪等で出た雪を大型のダンプに乗せて捨てに行く場所）が全部閉鎖されたときかな
公共の除雪などが全てストップするので文字通り身動きが取れなくなるんですよね
Re: (スコア:0)
雪国に住んでいた時代があったので、雪の降らない地方に引っ越したいまでも
大雪の感覚はそんな感じですねー
それなりに除雪もされて自転車で走れる程度なら大雪じゃない
Re:除雪をしたことがないので、雪はすべて大雪 (スコア:2)
北国基準でコメントしましたけど、結局行き着くところは「排雪場が使えない→道路の除雪が入らない（まず「除雪が入る」っていう日本語も雪国にしか通じない？）→交通が麻痺する→こりゃ大雪だ！」なので、「交通が麻痺すれば大雪」になるのかも。
20cmでも時間帯による (スコア:2)
うちの方は降雪地ですけど
夜のうちに20cm → そうでもない
朝方の通勤時間帯に20cm → 除雪車出れないので通勤かなりやばい
昼のうちに20cm → 夜がもっとやばそうでいつもよりさっさと帰る
って感じです。
いままで経験したのだと一晩で60cmぐらいかな？
融雪パイプがある道路も50cmぐらいの雪で埋まっていました。
『朝起きたら』何 cm かが重要 (スコア:1)
気付いた時に 10 cm ぐらいまでなら、プッシャータイプのスコップで押せるので。
（もちろん体力と雪の湿り具合でかなり異なるが）
列車 (スコア:1)
その列車が山名由来だから選択肢は一番下を選択。
交通に重大な障害が発生したとき (スコア:1)
地域的な差はあるだろうが、交通に大した障害がないならば大雪とは言わないと思う。
1日だけなら無問題 (スコア:0)
24時間でスパっと終わるなら問題ではない。
雪国での実感としては、30cmが3日続くと大雪、かな。
朝、通学前に雪かきをするかしないか (スコア:0)
かーちゃんが朝起こすときに、「今日は雪だよ」と言って雪かきの為に普段より朝１時間早く起こしたら大雪。
Re: (スコア:0)
スラドに通学してるような世代がいるわけが無い。
通勤してるこどおじならいるけど。
Re: (スコア:0)
勤務先が学校の場合は通学と言え、、ないかな、、？
Re: (スコア:0)
子供のころはそれがよくあったから特に大雪という気はしない。
＃北海道の田舎だったしなー
ノーマルタイヤ・革靴でスリップする積雪 (スコア:0)
程度で大雪なら
ノーマルタイヤ・革靴でスリップする程度の雨でも大雨になってしまう
車なんて雨が降ってなくてもスリップするでしょ
Re:ノーマルタイヤ・革靴でスリップする積雪 (スコア:1)
瀬戸内海沿岸に住んでますが、雪が本当に積もらない、雨もそんなに降らないので、ノーマルタイヤでスリップする状況なら街中はパニックですよ。本当に。
ほとんどの家庭がタイヤチェーンすら持ってませんからね。
40年ぐらい前に5センチの積雪があって、会社も学校も休みになった記憶があります。
Re: (スコア:0)
瀬戸内沿岸在住ですが、まあ生活圏が沿岸だけだと冬タイヤ用意しない人も多いね。。
積雪は年に1～2回に数cm程度、その時に仕事休んでも文句を言われない。
自分は毎年冬タイヤに履き替えていますが、タイヤ代4本15万円/3年、履き替えに工賃3000円×2/年はコスパ悪い、休んだ方がマシかも。
一方でちょっと山の方に行く人は冬タイヤ必須。スタッドレス程度で、チェーンまでは持ってる人少ないかな。
Re:ノーマルタイヤ・革靴でスリップする積雪 (スコア:1)
北関東平野部で実は東京よりも降雪が少ない地域に住んでるが、
まぁノーマルタイヤ多いこと。
自分の車はスタッドレス使ってるけど、雪降ったら周りが怖くて外出できない…ｗ
※遠出した出先から帰れるようにスタッドレスにしてます。数年に1回ぐらいしか役に立ってないけどそれが決定的に重要だったりするね。
ところで。
すごいこと言うね…。
人間いずれ誰でも死ぬから生きる意味ないでしょ、ってぐらいの勢い。
車運転しない人だと思うので説明すると、ノーマルタイヤに雪はマジで滑る。ヤバい。
滑るっていうより、止まらない。ブレーキかけてもツーってそのまま進む。ヤバい。
まぁそれを滑るって言うんだが、つるっと滑るってーのとはちょっとイメージ違うかなー。
なお革靴で滑るかどうかは歩行者のスキル依存だが車の場合はあんまし関係ないね。
※豪雪地帯に革靴で出張したけど特に滑ったりはしないね。歩き方のモード変えないと駄目だけど。
Re: (スコア:0)
それ「大」雪では無いね
Re: (スコア:0)
「大」雪かどうか、ってのは他のコメントにもあるけど、相対的なもの。
関東の場合、ノーマルタイヤで坂道上れない状態になれば「大雪」と称して構わない。
要は交通が乱れる状態だね。
ノーマルタイヤでは雪道をまともに・安全に走れない、と提示したうえで北関東でもスタッドレス履いてない人が多い、という事実から見いだせるのは、関東平野部では道路に1cmぐらい積もれば大雪になり得る、ってことだ…。
※尚重要なことなので申しておくと、大雪の話はしてない。ノーマルタイヤで雪道は無理って話。
Re: (スコア:0)
いや、そんなもんですよ。> ノーマルタイヤ・革靴でスリップする程度の雨でも大雨
タクシーが仕事しなくなる降雪 (スコア:0)
たいとるおんり
バスト電車が仕事しなくなる降雪 (スコア:0)
似たようなもんだけど、こうなると徒歩通勤以外が出社できなくなって、
仕事にならんわな。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
バスがストして電車が仕事しなくなるんだよきっと。
Re: (スコア:0)
似てるけど
公共交通機関が動かなくなるくらい
ハムスターの研究レポート (スコア:0)
大雪師走（漫画家）
量の問題じゃない。 (スコア:0)
普段降らないところで想定外の降雪でしょ
差分降雪量 X バイアス値 各地域が同じによな数字に変換すれば
北海道であっても東京であっても、これくらい振るとやばい数字が求められると思います。
最近思ったことががこれが重要です。
最近２０cm程度ありました。温暖化で気温が高かったせいで雪が溶け始めた結果
雪がシャーベット状になり１５cm程度の降雪で車がスタックして動けなくなりました。
スタットレスを履いていても（車の重量もあるのでしょうけど）動けなくなったのは初めて
かなりやばいと思いました。比較的の寒冷地ので雪には体制はありましたが
温暖化の短時間に降って短時間で溶け始めてる現象は困りましたね。
日本は軽自動車が多いのですが、１０年以内に軽自動車は走れない状態追い込まれるかと思います。
Re: (スコア:0)
AI生成？
Notion AI (スコア:1)
「大雪」とは、気象庁による気象警報の一つで、1時間あたりの積雪が10cm以上降り積もるか、積雪深が20cm以上に達すると発表されます。また、積雪量が予想される地域において、道路や交通機関の混乱や停滞が予想される場合にも「大雪注意報」が発表される場合があります。大雪が降る場合には、交通機関や生活に支障が出る可能性があるため、十分な準備と注意が必要です。
---
AI は経験なんか語らない
Re: (スコア:0)
AIだったら「×スタット 〇スタッド」「×体制 〇耐性」のような誤字はしないでしょ。
# ひょっとしたらスラドの文章を大量学習させた「Typo文章生成AI」があるのかもしれないけれど
Re: (スコア:0)
なるほど、AIは誤字脱字といった誤りをしないから、適度に混ぜることで人に近づけるんですね。
Re: (スコア:0)
適度に混ぜてるレベルじゃない気がするんだけども。
元文：比較的の寒冷地ので雪には体制はありましたが
添削：比較的寒冷地なので雪には耐性はありましたが
予測変換ばかり使っているせいか、助詞をまともに使えない人が増えた気がする。
１日降って20cmなら大雪と思わないが (スコア:0)
次の選択肢の雪下ろししないと何かが壊れるだと超大雪って感じです。
25cmぐらい積もった時点で大雪だなと思います。
Re: (スコア:0)
関東平野で20cmも積もればカーポートとか潰れるけどな。
Re: (スコア:0)
半日で80cm、ベランダに積もった雪でサッシがあけられないので
エアコンの室外機が掘り出せないのが大雪なので、
20cmよりはだいぶ多いけど、それでも何かが壊れることはないんだけど、
なんか中間がずいぶんとんでる気がする
おまいらちゃんと2回投票したか (スコア:0)
たいせつなので（ｒｙ
あえて「24時間降雪量」とした意図は？そしてどこの地域？ (スコア:0)
気象庁のＨＰを見ると、大雪警報、大雪注意報は「12時間降雪の深さ〇〇cm」と表記されているけど
この投票では「24時間降雪」とした訳が気になる
それと基準は市とか区とか地域によって違うし、同じ地域でも平地と山沿いで違うけど
「（気象庁大雪〇〇基準）」はどこの地域？
・・・世田谷区の場合、大雪警報が「12時間降雪の深さ10cm」、大雪注意報が「12時間降雪の深さ5cm」だから
世田谷区より雪に弱い地域ですね
Re: (スコア:0)
で、大雪は個人的には札幌市の大雪注意報（ただし平地）の基準「12時間降雪の深さ20cm」くらいがしっくりきます
とりあえず (スコア:0)
雪だるまを作ってみようと思うくらいうちの前の道路に積もったら。
川崎だけど15cmくらい。
自衛隊が出動したら (スコア:0)
これが抜けてるとは雪とは縁のないニワカが作った投票だな。
Re: (スコア:0)
札幌の雪まつりは大雪なんですね、わかります
Re: (スコア:0)
札幌のあれは知事の要請に応えての災害出動なん？
Re: (スコア:0)
そりゃ雪まつりは大切でしょう
Re: (スコア:0)
雪下ろしした雪を河川に投棄する為のトラックが走り始めたら
Re:大雪より (スコア:1)
「とらいあんぐるハート ラブラブおもちゃ箱」のミニシナリオ「五月の雪」で真一郎の子供を宿して
さがらとともに封印の眠りについた雪女が「雪」だったっけ。
らじゃったのだ
Re:大雪より (スコア:1)
「さがら」じゃないや
「ざから」だった
らじゃったのだ