リドリー・スコット、「ブレードランナー」続編を監督出来なかったのを後悔 17
その選択は難しすぎる 部門より
スコット氏は、2011年に『ブレードランナー』の続編の監督として発表されたものの、後に降板することになった。その後、続編は別の監督によって進められ、映画『ブレードランナー 2049』が製作されている。そしてリドリー・スコット氏は現在、アマゾン・スタジオの新作ドラマ『ブレードランナー 2099』にプロデューサーとして参加している。
選ばれるのは一人
サブウェイは、約1万人の中から抽選で1人を選び、ギフトカード5万ドル(約700万円)と、改名に伴う弁護士費用750ドル(約10万円)を贈呈する。応募は8月1日から4日までオンラインで受け付けられた。当選者は今月中に無作為に選ばれる予定。
受け取った費用その他に対して課税もされるんでしたっけ。
現在ベータ版の iOS 17 では通話終了ボタンの配置が変更されているのだが、先週から多くのメディアが取り上げて注目を集めている (9to5Mac の記事、 AP News の記事、 The Verge の記事、 Beta News の記事)。
iOS 16 の通話終了ボタンは「消音」「キーパッド」「スピーカー」「FaceTime」などグリッド表示されるボタンから独立して画面下部中央に配置されているが、iOS 17 ベータではグリッドに吸収されている。この変更は 6 月の WWDC でリリースされた最初のベータ版から含まれており、一部のユーザーからは不満も出ていたが、先週になって CNBC が取り上げて以降、大きな注目を集めているようだ。スラドの皆さんのご感想はいかがだろうか。
エレコムの8/10の発表によると、エレコムおよびロジテック無線LANルーターなどネットワーク製品の一部に、製品発売時には存在しなかった?脆弱性があるとのこと。
すでにサポートは終了しておりアップデートの配布はなく、代替製品への切り替えのお願いが出ている。
個人的な見解では製品発売日には知られていなかった脆弱性なだけで、存在はしていたんじゃないかな、という気がするが、脆弱性は生まれたときにはただのバグで、人の意思が込められたときに脆弱性に変るのかもしれない。出世魚のように。
2017年2月以前に発売したエレコムやロジテック製無線LANルーターやその他のネットワーク製品の一部に、新たな脆弱性が発見されたという。対象製品のアップデートサービスは既に終了しており、このまま使用を続けると、脆弱性が悪用される可能性があるとして、代替製品への乗り換えなどを推奨している。同社では対象となる製品をサイト上で掲載しているが、エレコム製で14製品、ロジテック製で12製品の製品名が挙がっている(エレコムリリース、ITmedia)。
米カリフォルニア州公益事業委員会 (CPUC) は 10 日、サンフランシスコで Cruise と Waymo の自律走行タクシーによる有料サービスの認可範囲を拡大する決議を承認した (プレスリリース: PDF、 The Verge の記事、 Ars Technica の記事)。
これまで Cruise はサンフランシスコ市内の限られた範囲でセーフティドライバーの乗車しない有料旅客サービスを午後 10 時から翌午前 6 時まで認められており、Waymo はドライバーの乗車しない有料旅客サービスを認められていなかった。一方、セーフティードライバーが乗車する有料旅客サービスと、セーフティードライバーが乗車しない無料旅客サービスは、両社とも時間帯を問わず市内全域で認められていた。これに加えて Waymo はロサンゼルスの一部とマウンテンビュー全域および周辺で、無料旅客サービスのみドライバー乗車の有無を問わず認められている。
今回の決議により、Cruise と Waymo の両社は時間帯を問わずにサンフランシスコ全域でドライバーが乗車しない有料旅客サービスが可能になる。サンフランシスコでは無人タクシーが交通を妨げる問題がたびたび発生しており、米国家運輸安全委員会 (NHTSA) による調査も行われているが、市には規制の制限がないとされる。それでも CPUC 委員長は自律技術が将来的に道路の安全性を高める可能性があると考えているとのことだ。
開いた括弧は必ず閉じる -- あるプログラマー