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交通

トヨタ、被災地の「通れた道」マップ公開 19

ストーリー by nagazou
データ活用 部門より

トヨタ自動車は、1日に発生した石川県能登地方を震源とする地震に対応するため、救援車両などの通行を支援するための「通れた道マップ」をX(旧Twitter)で公開した。しかし、公開直後の同日午後6時頃には多くのアクセスが集中した。このため同社では「情報を必要としている方のみ開くようにお願いします」と、Xアカウントで利用者に対して配慮を呼びかける事態となった(トヨタ自動車XアカウントITmedia)。

ITmediaの記事によると、この通れた道マップは、トヨタ自動車のテレマティクスサービス「T-Connect」搭載車両から収集した情報などを元に作成されたもので、被災地域で車両が通行できる道を示すものとなっているとのこと。

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  • by jizou (5538) on 2024年01月05日 13時37分 (#4589500) 日記

    通行止めや渋滞情報のサイトですが、災害情報提供サービスとして
    最新6時間までの通行実績が出せます。
    https://www.jartic.or.jp/ [jartic.or.jp]

    Google map は通行止め情報が見やすいかな...

    トヨタのサイトがアクセスできない時はどうぞ。

    • by youbun68 (48392) on 2024年01月05日 16時29分 (#4589592) 日記

      https://www.jartic.or.jp/ [jartic.or.jp]

      この道路交通情報センター(JARTIC)の道路情報ですが、
      『ブラウザの機能で再読込』すると最初の都道府県選択の日本地図に戻るのでご注意を。

      地図画面中の「↑↓更新 XX年XX日XX時XX分現在」というボタンで手動更新できます。
      ※PCブラウザでは画面の下の方
      ※スマホでは画面の上の方
      ※放置すると、5分インターバルの自動更新

      # スマホの場合、別画面の裏やスリープ状態からアクティブにすると
      # 結構な確率でフリーズするので、再読込で都道府県選択からやり直して下さい

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        こういうサイト全体をJavaScriptで作って描画してるウェブコーダー自己満足のオナニーサイトって、更新ボタンすらまともに機能しなくてほんと困る。

  • by shinshimashima (9763) on 2024年01月05日 15時48分 (#4589568) 日記

    通れたといってもキャパシティにはかなり限りがある状態で、
    これ見た馬鹿が殺到する可能性を考えると
    公共機関などにのみ公開で、一般公開しない方がいい情報な気がする。現時点では。

    • by Anonymous Coward

      通れないのに突っ込んでくる馬鹿が減るから差し引き問題ない

  • by Anonymous Coward on 2024年01月05日 14時00分 (#4589516)

    ランクルとかジムニーは規格外...だからね?こいつらが通れただけじゃ通れたとしちゃあいけないぜ。

    • by Anonymous Coward

      舗装路だとクロカン4駆なら走破できてその他一般が立往生するような中途半端な状態にはならんと思う。

      • by Anonymous Coward

        ニュースに出てくるような写真だけを見ているとそんな感じなんでしょうけど、段差の程度によっては走破性の差が出ます。少しの距離でも舗装路を離れて迂回路を走らないといけない場合もあるので、路面が壊れたから走れる車がないということにはなりませんね。

        ただ、運転者の腕の違いの方が大きいかもしれません。コースの見極めが上手い人は、他の人が難儀するところでもスムーズに通過するので。

        因みに自分は下手な方なので、チャレンジはしません。

    • by Anonymous Coward

      つまりシャコタンな車両( https://www.ancar.jp/channel/28011/ [ancar.jp] )が通過できたところを記録すればよいということですねw

      まぁ、最低地上高あたりを地図にスライダとしてつけて、自分のクルマと合わせればだいたいいい感じにできるかも?
      記録はその通過した車両の最低地上高をもとにすればできそう。

      • by Anonymous Coward

        逆に言うとこういうの [google.com]走破性高いんかね。

        • by Anonymous Coward
          走破性は99%タイヤサイズで決まる。
          リフトアップは大サイズタイヤを装着した時にタイヤがボディに当たるのをかわすため
          • by Anonymous Coward

            軽トラとか、タイヤサイズは小さいけど、そこそこ走破性はあるような

          • by Anonymous Coward

            残り1%はLSDだったり(オープンデフなら左足ブレーキの上手さ)タンクガードが偶然ツルツルの材質だったりで決まるんですよね

    • by Anonymous Coward

      レクサスLX「許された」
      LCシグナス「いや許さぬ」

    • by Anonymous Coward
      「通れた」は間違いない。
      「通れる道マップ」とは誰も言ってない。利用者の判断に任せればいいだけ。
      もちろん自分の車で通れるかどうかの判断材料は無いかもしれないが、細かい事考えて公開が遅くなるよりはずっと良い。
  • by Anonymous Coward on 2024年01月06日 6時05分 (#4589832)

    ハリアーとか大型車が通れても普通車は通れない可能性がある。
    平常時ならいいが車種別に集計をとって提供しないと意味がない
    劣化で道路が崩落することも考えられるので
    通れた道は所詮平常時での情報でしかないだろう。

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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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