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ncube2 曰く、
自動車の世界では動力源にハイブリッドエンジンや燃料電池の開発が進められているが、日経新聞の記事によると、JR東日本はディーゼルエンジンとバッテリーを組み合わせた車両を開発したという。
これは従来のディーゼルカーより20%省エネで、NOx排出量も半減させることを目指し、さらに将来は燃料電池を搭載すると言う。
自動車の免許を持っていないワシとしては、この手の開発はバシバシやって欲しいが、ん?、待てよ。ちゅーことは「今後は新規の電化、やんないもんねー」ってことか?
まあ今ある各地の非電化路線、これ以上廃止してくれなければ御の字だけど。