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テクノロジー

道路も軌道も自由自在:DMV 出発進行。

タレコミ by KAMUI
KAMUI 曰く、
STVニュースの記事に依るとJR北海道
道路と線路の両方を走行出来る DMV (デュアル・モード・ビークル)の試験車両を公開した。

試験車両はマイクロバスを改造したもので 25人乗り。
車体を流用する事で製造費用の大幅なコストダウンが出来たという。
道路では通常のバスと同様に走り,線路を走行する場合にはガイドレールに
よって車体を誘導,線路用の鉄の車輪が下りるのに合わせてフロントタイヤを
浮かせ,後輪はそのまま駆動輪として使用する。
道路〜線路間は 10〜15秒で移行可能で,試験走行では線路上で 60km/h での
走行が可能な事を確認しており,今後は法律上の車両の位置付けや
ゴムタイヤの耐久性の問題を解決して3年後の実用化を目指しているという。
JR北海道と言えば以前 GPS で列車制御という話題があったが
この DMV ならば「特急列車に追い越させる」為に複線化しなくても大丈夫?(違)
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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