42760 submission 0系新幹線のさよなら運転が終了 37 タレコミ by Anonymous Coward 2008年12月14日 3時07分 あるAnonymous Coward 曰く、 東海道新幹線の開業時から今年の11月30日まで走行していた0系新幹線の最後のさよなら運転が12月14日に行われた。新大阪を14時56分に発車し、18時01分に博多に到着した。新大阪と博多では発車/到着時に式典が行われた。また、Google Japanのトップページは0系新幹線のロゴとなっている。
本当の初代の0系 (スコア:5, 参考になる)
国鉄後期の技術的停滞・労使関係の悪化などの影響を受けて、
新型車両の開発が行われず、0系を0系で更新する時代があったためです。
このため、今回の0系は系列内でかなり改良が進んだモデルで、
しかも使用開始後にもリニューアルを受けています。
これに対して、東京の青梅鉄道公園に
開業当初の第1次車に属する0系の先頭車が保存されています。
中に入ると本当に時代の差を感じさせられてしまいます。
アナログ回路でATCを作っているために器具箱は大変巨大なもので、
座席はリクライニングではなく転換クロスシート(関西の新快速などに見られる座席)。
あんな車両でよく200km/h以上で走ったなと思ってしまいます。
Re: (スコア:0)
Re:本当の初代の0系 (スコア:1)
大阪万博の輸送需要向けに増備された...んじゃなかったかな。
改良型かどうかという点については、初期型という認識であっていると思います。
0系の大きなモデルチェンジは2回(1000番台と2000番台、それ以降の改造は考えないとして)ありますが、それよりは前に製造されています。
マイナーチェンジはされているので、開業時に製造されたものと全く同じ仕様ではありませんが...。
# かつての緑色塗装(東北/上越新幹線用の200系のような塗装)は面白かったんですが(笑)。
Re:本当の初代の0系 (スコア:1)
万博輸送に備えて1969年に増備された10次車だそうで、1985年廃車とのこと。
大宮の鉄道博物館には、JR西日本から譲り受けた1次車の21-2が行くそうなので、
22-75は現状のまま青梅で屋外展示でしょうね。
できれば200系風になっている塗り分けだけでも直してあげて欲しいですが……。
全国各地の0系新幹線 (スコア:4, 参考になる)
Re:全国各地の0系新幹線 (スコア:2, 興味深い)
国分寺市 ひかりプラザ (スコア:2, 参考になる)
ここにあるものは、新幹線試験電車951-1形です。
Re: (スコア:0)
世界各地の0系新幹線 (スコア:2, 興味深い)
使われていますね。不定期とはいえ、一番最後まで
鉄路の上を走っているのは多分この車両でしょう
Re:全国各地の0系新幹線 (スコア:1)
四国鉄道文化館の方、四国には新幹線が走ってないんだけど、
「新幹線の生みの親」と言われる故十河信二氏の記念館らしい。
カワサキワールドは、川崎重工で作った車両を展示してるんですね。
----- 傷の治療は傷より痛い -----
Re:全国各地の0系新幹線 (スコア:1, 興味深い)
Re:全国各地の0系新幹線 (スコア:1)
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
100系と同じ顔つきの200系もありますよね。
Re:全国各地の0系新幹線 (スコア:1)
元コメさん [srad.jp]も書いているとおり耐寒耐雪のための設計がなされてますので、
どちらかに近いってわけでもないようですが。
# ちなみに、登場したのは200系(1982年)の方が100系(1985年)より先です。
もう一つのラストラン (スコア:3, 参考になる)
流線型ブームで独特のフォルムをまとってのデビュー。
戦中は米軍の機銃掃射を受け損傷。(その傷は今も残っているそうです)
戦後は復興の為の足となり、更に鉄道高速化実験の一助を担うも
流麗ではあるが使い勝手の悪い独特のフォルムが災いし現役引退。
しかし、ファンの熱意に答え数十年の眠りから復活。
戦前からの生き残りで、鉄道省・国鉄・JRと日本の鉄道の歴史を
たどるように数奇な運命をたどった機関車ですが、部品調達や技術者など
旧型電気機関車の維持が困難な環境となり引退が決まりました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF55%E5%BD%A2%E9%9B%BB%... [wikipedia.org]
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/11/55_2.html [hobidas.com]
少しだけ違和感 (スコア:2, 参考になる)
優等列車用で、細かな改良が加えられているとはいえ
よく44年間も基本デザインを変えずに走っていたと思う。
ただ、今回さよなら運転を行った新大阪~博多間は44年前に開業していなかった。
できれば最初に走った東京~新大阪間でやって欲しかったというのはある。
車両はJR西日本の所有だし、過密ダイヤなので難しかったかもしれないけどね。
Re:少しだけ違和感 (スコア:1)
=-=-= The Inelegance(無粋な人) =-=-=
Re:少しだけ違和感 (スコア:5, 参考になる)
0系は当初からのアナログATCしか積んでいませんが、
東海道新幹線は既にデジタルATCに更新されているため、
東海道区間への入線はできないのです。
(除く鳥飼基地への入出区)
Re:少しだけ違和感 (スコア:3, 参考になる)
今回のは「山陽新幹線の0系引退」なのですよ。
まずは既存のダイヤを乱さないこと。
700系やN700系の運用でびっちり組まれた東海道新幹線の過密ダイヤの中では、0系の加減速性能では、次の駅まで逃げ切ることすら難しいでしょう。
0系ベースの事業用車両(ドクターイエロー)が引退に追い込まれたり、初代のぞみの300系ですら運用を離脱するものがあるのはこのためでもあります。
出来るとしても、スジがまばらな早朝/深夜になりそうです。
デジタルATCの搭載については既出なので簡単にしますが、0系にデジタルATCの受信装置と読み替え装置(デジタルATCの信号には0系向けの速度域のものはないと思われるので、270Kmを指示されたら210Kmに読み替えたりするもの)などを積まないといけませんね。
しかも、他の列車にも「前にいるのは270Kmじゃなくて210Kmで走ってるぞ!」という事を意識して信号を出さなければならないでしょう。
システムの大幅変更が要りそうですね。
要は、信号機の無い一方通行の道で、後ろから270Kmで追っかけてくる列車から、最高速210kmで待避所まで逃げ切らなければいけない訳です。
新幹線に信号はありません。
最高速から完全停止まで2Kmを滑走する状況で、2Km先に何がいるかを目視できない状態でも最高速で走れるのは、車上信号たるATCのお陰です。
これ無しで列車を走らせるのは自殺行為でしょう。
# って言うか、JR東海に0系を運転できる乗務員、残ってるのかな?
# 残ってたとしても、客を乗せて運転する前にかなりの練習が必要そうですな。
レールの幅と電気方式が合っていれば走れるというモノではないのですよ。恨みとまではいかなくても、それに近いかもしれませんね。
JR西日本が、そのフラッグシップモデルとして東海道区間に乗り入れさせていた500系(一般の人気も高かったですね)を、乗車定員が少ないだの乗降ドアの位置が合わないだのと言って東海道区間から追い出して、事実上の引退に追い込んだのはJR東海です。
また、東海道新幹線の事実上の始発駅を、東京駅から品川駅に移動させようとしているのもJR東海です。
余談ながら、電車でGOなどの運転ゲームにJR東海区間が存在しないのはJR東海が許諾をしないからと言われています。
JRグループの中でも、ちょっと融通が利かないというか、意固地になっている(ドル箱路線の両端を他社に押さえられているという事情もあるでしょうけど)というか、他社との協調をものすごく嫌がる会社というイメージがあるのは、おそらく間違いないでしょう。
Re: (スコア:0)
膨大な旅客をひたすら輸送するのがJR東海のミッションなので、
代替車両のために定員を合わせろという注文が出るのも止む無しかと。
そこを悪く言っても仕方ないと思いますよ。
Re: (スコア:0, フレームのもと)
このニュースをしった場所 (スコア:0)
Re: (スコア:0, 荒らし)
確かに読みづらい(かも知れない)ですが(あまり)気にしなくていい(と思います)。
wiki形式で*(引用)ばかりの文章を見るとさすがに辟易(うんざり)してきますが。
プログラマとかにそういう書き方をする方が多いのではないかと思います。
もし違っていたら
{
すみません
}
}
Google日本 (スコア:0, 既出)
http://www.google.co.jp/logos/shinkansen.gif [google.co.jp]
飛び先はこれ。
http://www.google.co.jp/search?q=0%E7%B3%BB%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A... [google.co.jp]
おつかれさまでした (スコア:0)
これで「ひかり」って・・・ (スコア:0)
もう終わったから、どうでもいいんですけどね。
ご苦労様? (スコア:0)
Re: (スコア:0)
またどこかへ天下って行くんでしょうか?
Re:ご苦労様? (スコア:2, 参考になる)
コピーに違和感 (スコア:0)
よーわからん。
Re: (スコア:0)