IIHSが自動緊急ブレーキを比較、テスラが唯一衝突する結果に

あるAnonymous Coward 曰く、

米国道路安全保険協会はレベル2自動運転機能の評価に向けた調査を行い、結果を公表した。

http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/53/4/1
https://arstechnica.com/cars/2018/08/not-all-level-2-driver-assists-are-equal-iihs-finds-after-testing/

調査はBMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、テスラ モデル3、テスラ モデルS、ボルボ　S90の四社五台のセダン型乗用車において、前方衝突を防ぐ自動緊急ブレーキ機能と、車線逸脱を防ぐ機能の二種について行われた。同種の機能を提供するスバルなどの日本車は比較対象に含まれなかった。

報道によれば、テスラ車は路面に落ちた木の影などに過敏に反応し不必要に減速する一方で、時速31mph(50km/h)からの自動停止試験では止まり切れずに衝突を起こし、車線維持機能の試験では車線を逸脱しても維持機能が一切解除されない結果となった。テスラ車は補助機能の作動力が高く設定されているが、周辺環境への反応が鈍いとも読み取れる結果になっている。