ほとんどの運転手は車の安全システムを理解しないまま使っている
タレコミ by taraiok
taraiok 曰く、
アメリカ自動車協会が行った最新の調査によると、ほとんどのドライバーは新型車に搭載された高度な安全技術の限界を理解していないという。この調査によると、運転者が死角監視システム、自動緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの機能の能力を過大評価していることが分かった。調査ではアメリカ人が部分的な自動運転機能を持つ車両に適応できるのか、について疑問があるという。以下のような指摘がされている(USA TODAY、slashdot)。
死角の監視機能に関しては、ユーザーの80%か限界を理解していない。システムが急速に接近している車両、自転車、歩行者を検出する能力が過剰に高いと考えており、約25%は車線変更時に対向車を発見できなかったとしている。前方衝突警告と自動緊急ブレーキについては、両者を混同するユーザーが多いという。前方衝突警告はあくまで警告でしかなく、自動緊急ブレーキのようにブレーキ操作までは実行してくれない。
車間距離を一定に保ちつつ、一定速度で走行を行うアダプティブ・クルーズ・コントロールに関しては、このシステムを使用しているドライバーの約29%が、自分自身で加速やブレーキを掛けたりしており、また時にはシステムが作動している間に「他のことをする」つまり、よそ見運転ができる点が快適であるとの回答があったようだ。
ただし、こうした部分的な自動運転機能が自己を抑制しているのも事実だという。連邦政府の見積もりによると、クラッシュの約40%、クラッシュによる死亡の30%を防ぐことができたとしている。今回の研究の責任者であるJake Nelson氏は、ディーラー、自動車メーカー、レンタカー会社は、配車時にこれらのシステムがどのように機能するかを運転者に教えることが重要であるとしている。
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