台湾脱線事故を防げたかもしれない。車両製造の重大ミス見つかる

あるAnonymous Coward 曰く、

「運転士が「列車自動制御保護システム（ＡＴＰ）」の電源を切った場合、指令室に無線で通知される仕組みだが、製造時の図面を確認した結果、必要な配線がなかった。このため、ＡＴＰ切断が通知されなかったとみられるという」

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だが、検査には合格してるんだよね

[LARTH (14573)]

ＡＴＰのシステムは日本製ではない。つまり、
・受け入れ側がチェックをしていない
・受け入れ側はチェックが必要だと考えていない
・そもそも仕様に謳われていなかった
なんてことになるんじゃないかな。