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ヤマハ、143x103mmで最大143Wの熱電発電モジュール

タレコミ by 90
90 曰く、
構造としてはペルチェ素子と同じだが、電力を与えて温度差を作る代わりに温度差を与えることで電圧が得られるもの。出力は車載利用で高温側285℃/低温側100℃とした場合40Wとしている。全固体オルタネーターとして使うには弱いか。

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