Ab.の日記: 車入院
日記 by
Ab.
平成元年度登録の Familia GT-X でしたが、そろそろ車検なのでちょっと調子悪いところとかの様子を見てもらってから車検通すかどうか決めようと整備工場の方に持って行ったのですが…
微妙にラジエータだかそこらへんから水が漏っていたようなので、念のため継ぎ足し用の水を用意しつつ走っていたのですが、昨日までは普通に走れたのに、今日はしばらく走ったところでぐんぐんと水温が上がってオーバーヒートに。
仕方ないので工場の人に指示を仰いで、最終的に救援に来てもらいました。そいでもって、水を継ぎ足しつつどんどん走る走る。
で、工場に着いたけど、クラッチも微妙に滑り始めてるし、ラジエーターの方は調べてみないと分からないけど、フロントのデフも傷んできてるっぽくて、車検は30万くらいかかるんじゃないの? ってな感じに。
話を聞いてみると、エンジンを下ろさないとクラッチの交換ができないからエンジンの積み下ろし工賃が余計にかかるので、結構行っちゃうという事のようです。
ところで、VolksWagen Golf GLi(多分2000年モデル?)5AT ワンオーナーで95千キロだけど程度よくて車検残り1年半のヤツ全部込みで20万でどう? とか勧められてしまっつ。
うーん、次の車探す間、足代わりにそれでもいいかなぁ。
半年しか乗らなくても、月3.3万でレンタルだと考えると結構割安な感じ?
微妙にラジエータだかそこらへんから水が漏っていたようなので、念のため継ぎ足し用の水を用意しつつ走っていたのですが、昨日までは普通に走れたのに、今日はしばらく走ったところでぐんぐんと水温が上がってオーバーヒートに。
仕方ないので工場の人に指示を仰いで、最終的に救援に来てもらいました。そいでもって、水を継ぎ足しつつどんどん走る走る。
で、工場に着いたけど、クラッチも微妙に滑り始めてるし、ラジエーターの方は調べてみないと分からないけど、フロントのデフも傷んできてるっぽくて、車検は30万くらいかかるんじゃないの? ってな感じに。
話を聞いてみると、エンジンを下ろさないとクラッチの交換ができないからエンジンの積み下ろし工賃が余計にかかるので、結構行っちゃうという事のようです。
ところで、VolksWagen Golf GLi(多分2000年モデル?)5AT ワンオーナーで95千キロだけど程度よくて車検残り1年半のヤツ全部込みで20万でどう? とか勧められてしまっつ。
うーん、次の車探す間、足代わりにそれでもいいかなぁ。
半年しか乗らなくても、月3.3万でレンタルだと考えると結構割安な感じ?
Familia の方は、修理して車検通しても18年目だし、次にどこがどう壊れるか分からなくてちょっと怖いので、とりあえず車検は通さずに廃車にする方向でという結論になりました。
うーん、この車も結構楽しかったんだけどなぁ。
逆バンク気味のコーナーとか、テールがずるずる外に流れてく時に、その分前輪が地面をつかんで車を引き寄せてる感じとかよく分かる、非常に面白い車でした。
重量配分が前後で7:3とか超絶フロントヘビーなので、最初は結構戸惑ったけどね。
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